取付・サービス事例 / 2023年10月8日

タイヤがこんな減り方をしていたらぜひご相談を。偏摩耗は放っておいたらダメですよ。

【タイヤ・ホイール関連 > ※アライメント作業は予約制です】

2023年10月8日

いつもタイヤ館松崎のHPをご覧いただきありがとうございます♪

本日はアライメント調整のご紹介ですヽ(^o^)

タイヤ館松崎では得意のアライメント調整をオススメしています♪

※タイヤの偏摩耗が気になる方

※車高を変更した方

※縁石などで足回り、ホイールをHITした方

※アライメント調整未実施の方

※事故修理後の数値の確認など

目視では確認出来ない各部の角度を専用のテスターにて数値化して調整していきますヽ(^o^)

車には決められた角度がある為、専用テスターは必要不可欠なのです♪

◼️3Dアライメントテスター　J o hnB e a n V2200

(注)アライメント調整は魔法ではありません。車の調整機構を利用した調整です。

車両個体差もある為全てが良くなる訳ではありません。詳しくはスタッフまで

トヨタ　プリウス

スバル　BRZ

日産　エクストレイル

タイヤを新品に交換されたときに、それまで履いていたタイヤが「偏摩耗」しているとご指摘を受けたことはありませんか？タイヤのもったいない減り方、つまり「偏摩耗」という言葉は聞いたことがあるけれど、どんなふうに減るの？という方もいらっしゃると思います。

「偏摩耗」とは、タイヤのトレッド（路面との接地面）が道路条件や使用条件等により、部分的に異常摩耗する現象です。トレッドの片側だけが早く摩耗する「片べり摩耗」、タイヤのトレッドの中心部に比べ、両肩（ショルダー部）が早く摩耗する「両肩べり摩耗」、タイヤのトレッドのショルダー部に比べ中心部が早く摩耗する「センター摩耗」がよく見られますが、このほかにも、「局部摩耗（スポット摩耗）」や「ヒール＆トウ摩耗（段減り）」といった現象もあります。