ボルボ V70 フロントブレーキパッド交換 リアブレーキパッド交換 フロントローター交換 リアローター交換 ディクセル 低ダストモデル
ドライビングポジション
みなさんは運転する時、どんな姿勢でしょうか？？
ハンドルはどのように持ってますでしょうか？？
どのように回していますでしょうか？？
腕はどのような感じでしょうか？？
アクセルペダルやブレーキペダル、クラッチペダルを踏む時はどんな感じでしょうか？？
例えば
ハンドルがあまりに遠いと腕が伸びきってハンドルが上手に回せません
近すぎれば窮屈でこれはこれでしっかり回せません
それに釣られてペダル操作もうまくできなくなります
まず
ハンドルを10時10分の位置に持って、軽く肘が曲がる位置まで椅子をスライドさせましょう
そのまま両手をハンドルを離さないで肘が伸び切らない状態で180度余裕で回せる事
そしてリクライニングさせたり、中にはシートリフターがついていれば微調整を行ってください
それに合わせてブレーキペダル、クラッチペダルがしっかり最後まで踏み切れることが大事
これが全てうまくいくと運転がスムーズになる上に疲れにくくなります
長距離運転とかしてると首が痛くなったりしますが、これもだいぶ改善されます^ ^
ドライビングポジションを決めることは安全運転にもつながっていきますので、少しだけ気にしてみてください♡
なんて偉そうに言ってますが
個人的な意見なので自分が楽だと思えればそれが一番です
参考程度に思ってくださいね^_−☆
ボルボのブレーキパッド、ローター交換を行います！！
今宵のお客様はブレーキパッドとローターの摩耗による交換です
まず
フロントから参ります
使用する具材はお馴染みさんの
ホームページも見てみてね☆
ローターはスタンダードタイプを使用します
このブレーキパッドタイプMは輸入車特有のブレーキパッドのダストを抑制してくれる優れもの♡
ブレーキシステムをバラします
外したブレーキパッドと
新しいブレーキパッド
一目瞭然ですね(^-^)
そして
左が交換前のローター、右が新しいローター
交換前はかなり角が立っています
拡大！！
外周と内周が尖っているのがわかりますでしょうか？？
ブレーキパッドで圧着してローターの回転を止めるため角が立ってしまいます
ということで交換！！
ブレーキパッドの角を面取りして
なるべくブレーキの異音を防ぐ対策をします
可動部のグリスアップして
鳴き止めを塗って
組み込み！！
リアも同じ工程を踏みます
ブレーキパッドの残量は
こちらも摩耗気味でした
ローターもフロント同様
摩耗していたので同時交換！！
これで前後交換おしまい(≧∀≦)
輸入車のブレーキパッド交換、ブレーキパッドダストにお困りの方、一度ご相談にご来店ください♡
※お見積もり、適合確認、在庫確認など車検証が必要になりますので、お手数ですがご来店いただけると幸いです
※一部輸入車は作業が行えないことがございます
はでぶら！！
