サービス事例

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タイヤがこんな減り方をしていたらもったいないです！

【タイヤ　タイヤ・ホイール関連 > 4輪トータルアライメント調整】

2023年7月20日

タイヤを新品に交換されたときに、それまで履いていたタイヤが「偏摩耗」しているとご指摘を受けたことはありませんか？タイヤのもったいない減り方、つまり「偏摩耗」という言葉は聞いたことがあるけれど、どんなふうに減るの？という方もいらっしゃると思います。

「偏摩耗」とは、タイヤのトレッド（路面との接地面）が道路条件や使用条件等により、部分的に異常摩耗する現象です。トレッドの片側だけが早く摩耗する「片べり摩耗」、タイヤのトレッドの中心部に比べ、両肩（ショルダー部）が早く摩耗する「両肩べり摩耗」、タイヤのトレッドのショルダー部に比べ中心部が早く摩耗する「センター摩耗」がよく見られますが、このほかにも、「局部摩耗（スポット摩耗）」や「ヒール＆トウ摩耗（段減り）」といった現象もあります。

「偏摩耗」はタイヤの寿命を縮めるだけでなく、排水性などタイヤ本来の性能を悪化させる場合があり、走行中の振動や騒音の原因にもなります。

片べりについてはアライメント不良のために症状が出ているので、いくら新品タイヤに交換しても同じ症状が起きてしまいます。改善するためにはアライメント調製（車の骨盤矯正、整体）が必要です。調整して基準値に合わせてやることで「偏摩耗」を抑制し、スムーズに走行できるようになりタイヤを長持ちさせることができます。

タイヤを上手に使えば、溝は均一に減っていきます。当店ではクルマの安全走行に欠かせないタイヤの点検を、空気圧、偏摩耗、外傷、残溝の4項目にわたって無料で実施していますので、お気軽にご相談ください！

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