サービス事例 / 2022年3月

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

いつも、タイヤ館久喜店をご覧頂きありがとうございます。
本日は、ダイハツ タントのエンジンオイル交換作業になります‼︎
交換の目安を3,000km~5,000km走行毎、もしくは3ヶ月〜6ヶ月にておすすめしています。
クルマの使用状況により劣化の度合いは異なりますので、エンジンのコンディションを
良好に保つためには、やはり早め早めの交換を推奨しています。
それでは、当店のオイル交換の手順をご紹介しましょう。
今回は上抜...

タイヤ館久喜店をご覧頂きありがとうございます。
本日は「エアコン使用時の臭いが気になる。」との事で
お客様より《エアコン洗浄作業》のご依頼を頂きました。
お車ごとに施工方法が異なりますが異なりますが、
エアコン使用時に水が排出されるドレン部分より洗浄剤を注入して施工します。
◇洗浄剤注入(泡状)⇒20分前後放置⇒中の汚れが流れ出てくる(液状)
真っ白な泡状だった洗浄剤が・・・※エアコン内の汚れが落ちてこんな色...

いつも、タイヤ館久喜店をご覧頂きありがとうございます。
本日、ご紹介するのはスズキワゴンRのエンジンオイル交換作業になります。
交換の目安を3,000km~5,000km走行毎、もしくは3ヶ月〜6ヶ月にておすすめしています。
クルマの使用状況により劣化の度合いは異なりますので、エンジンのコンディションを
良好に保つためには、やはり早め早めの交換を推奨しています。
それでは、当店のオイル交換の手順をご紹介して行きます...

いつも、タイヤ館久喜店をご覧頂きありがとうございます。
本日、ご紹介は車内抗菌/消臭施工のご案内‼︎
【「抗菌クリーン」でさらに快適な車内へ】
車内の臭いが気になるときにもうひとつおすすめしたいのが、エアコンシステムを
含めた車内の除菌・消臭施工です。さまざまな種類がありますが、
今回は手軽に施工できる「抗菌クリーン」をご紹介します。
エアコンフィルターに汚れが溜まり、カビなど菌の温床になることがあり、
...

いつも、タイヤ館久喜店をご覧頂きありがとうございます。
本日は、ご予約頂いた『ホンダ フィット』のタイヤ/ホイール組み込み作業のご紹介‼︎
今回、組み込みするタイヤ/ホイールは、
タイヤ:ブリヂストン『PTENZA Adrenalin RE004』195/45R17
ホイール:ウェッズ『MAVERICK 709M』17x6.5J 4/100 +45
それではどのように作業するのかをご紹介して行きます。
まずは、タイヤチェンジャーを使用して、購入頂いたホイールに新品タ...

いつも、タイヤ館久喜店をご覧頂きありがとうございます。
本日はダイハツ ハイゼットのエンジンオイル交換作業をご紹介‼︎
交換の目安を3,000km~5,000km走行毎、もしくは3ヶ月〜6ヶ月にておすすめしています。
クルマの使用状況により劣化の度合いは異なりますので、エンジンのコンディションを
良好に保つためには、やはり早め早めの交換を推奨しています。
それでは、当店のオイル交換の手順をご紹介して行きます。
今回は、...

いつもご覧頂きありがとうございます。
本日はコペンのタイヤ交換作業です。
軽自動車で16インチ装着車です♪
早速タイヤ交換作業に入ります。
偏平率も50サイズとなり、サイドの高さがあまり無い為タイヤをバラすのも
コツがいります。が、さすがベテランスタッフはサクサク作業を行います。
今回装着するタイヤは純正装着されているPOTENZARE050を組み込んでいきます。
スポーツグレードのタイヤの為、結構硬いですが頑張って...

いつもご覧頂きありがとうございます。
本日はエクストレイルのタイヤ交換作業のご紹介です。
冬タイヤから夏タイヤへの履き替えですが、夏用タイヤが交換時期となっていた為
新品に交換して取付けていきます。
古いタイヤを外した後は、ホイールのリム清掃を行います。
長年使用していると、フランジ部に錆が出てしまう事もあるため新品タイヤを組み込む前に
清掃を行います。もちろんホイールのデザイン面も綺麗にしていきま...

いつも、タイヤ館久喜店をご覧頂きありがとうございます。
本日、ご紹介するのはスズキ キャリイのエンジンオイル交換作業になります。
交換の目安を3,000km~5,000km走行毎、もしくは3ヶ月〜6ヶ月にておすすめしています。
クルマの使用状況により劣化の度合いは異なりますので、エンジンのコンディションを
良好に保つためには、やはり早め早めの交換を推奨しています。
それでは、当店のオイル交換の手順をご紹介して行きま...

いつも、タイヤ館久喜店をご覧頂きありがとうございます。
本日は、防錆コーティング作業のご紹介‼︎
当店では、タイヤ交換/履き替え/ローテーションなどタイヤ・ホイールを
外す作業の時に車両側のハブ部分・ボルト部分の錆/腐食の点検をしています。
あまり点検をしない所なので意外とこんな事になっているかもしれませよ‼︎
このままにしていると、ナット・ボルトのネジ山が潰れてしまったり
ナットの締め付け不足になり緩みの...

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