♪ SUVはやっぱり【専用タイヤ】じゃないといけないの？SUVの特性から考えるSUVのタイヤの選び方
本日はSUVの専用タイヤについてお話ししたいと思います。
当店では最近、お客様からよく聞かれることがあります。
『SUVに乗っているんだけどタイヤ交換の際はSUV専用タイヤを選ばないといけないの？』
結論から言うと、SUVには専用タイヤでないといけないことはないが、専用タイヤのほうが望ましいということになります。
まずはそもそもSUVとはどんな車なのか？何故専用タイヤというものが生まれたのか？などをひとつずつ紐解いていきたいと思います。
SUVとはどんな車？
最近ではSUVという車のジャンルは定番になっており、各自動車メーカーから様々なSUVが発売されていますよね。
昨年はトヨタのクラウンもSUVとして発売されたのが記憶に新しいところになります。
日本だけではなくて海外でも非常に人気で（庶民には手の届かない存在ですが）ファラーリやランボルギーニといったスーパーカーメーカーもSUVを販売しています。
そもそSUVとは
（Ｓ）スポーツ・（Ｕ）ユーティリティ・（Ｖ）ビークル
の略で
スポーツ用にも多目的にも使える車
という意味の車になります。
簡単に言うと、
・高い運動性能
・舗装路、非舗装路問わず道路状況を選ばずに走れる
・荷室が大きく、荷物が多く積める
といった良いとこ取りの車の事になります。
そりゃ日本だけじゃなくて世界で人気なジャンルになるわけですよね。
昔はパジェロやランクルなどは４ｘ４やクロカンと言われていましたが、今は広い意味では全てＳＵＶ。
正直なところ正確な定義は存在しないのが現状のようです。
SUVのメリット
SUVのメリットは先に挙げた
・高い運動性能
・舗装路、非舗装路問わず道路状況を選ばずに走れる
・荷室が大きく、荷物が多く積める
があります。
またSUVはその中でもオフロードよりだったり、オンロードより、大型なものから小型なものまで様々あり、ユーザーの好みによって選ぶことが出来ます。
SUVのデメリット
様々な機能を盛り込んだのでそれなりのデメリットが存在するのがSUVです。
・一般的な乗用車と比べると車重が重い
・非舗装路（オフロード）走行も想定しているので背が高い
があります。
メリットとデメリットがわかったところで次はSUVタイヤの特性について、お話いたします。
SUV専用タイヤとは
SUV専用タイヤとはその名の通り、SUVに装着することを想定して考えられたタイヤ。
色々なタイヤメーカーからSUV専用タイヤが発売されていますが、どのメーカーもSUVの先に挙げたデメリットを解消してくれる特性があります。
・一般的な乗用車と比べると車重が重い
・非舗装路（オフロード）走行も想定しているので背が高いのでふらつきやすい
SUVのデメリット＝車重が重く背が高くてふらつきやすい
なので交差点を曲がる時などコーナーでタイヤに負荷がかかりやすく、タイヤがつぶれて余計に車が左右に振られててしまったり、タイヤが異常摩耗してしまったりします。
SUV専用タイヤは一般的なタイヤと比べて、高負荷に耐えられるように設計してあるのでタイヤが潰れにくく、また摩耗も抑えてくれます。
『SUVに乗り換えたら高速道路でふらつく』なんて方にもSUV専用タイヤの剛性感を感じてもらいやすいと思います。
またSUVが増えてきたのと同じく、SUV専用タイヤもその車やユーザーの乗り方に併せて選べるように種類も増えてきました。
例えばブリヂストンですと、最近の『SUVといっても舗装された道しか走らないよ』なんて方向けのブランドで『ALENZA』があります。
『ALENZA』はさらに
・静粛性重視の「ALENZA LX100」
・運動性能重視の「ALENZA001」
とユーザーの好みによってタイヤを選んでいただくことが可能です。
タイヤ選びは『新車装着タイヤ』or『専用設計』を軸に選択するのがおススメっ♪
ブリヂストンではSUVのタイヤは上記の『ALENZA001、ALENZA LX100』以外にも多くの種類があります。
タイヤ選びの際には『車種を軸に選ぶ』のも選択の目安になりますが、
『ご自身の使い方/乗り方』で性能をチョイスすることも
上手なタイヤ選びをするうえで、外したくないポイントです♪ (^_-)
例えば、、、、
・オフロードの得意なSUVに乗っていてもオフロードは走らない
・オンロードの得意なSUVだけどオフロードも走ってみたい
・ハイパワーなSUVだけど快適性能を求めている
本来の車種とは違う使い方かもしれないですが、車の選び方や乗り方は人それぞれです。
ブリヂストンでしたら、お客様一人一人に合ったタイヤを選んでいただくことが可能です。
乗って、使ってナンボ 試乗レポート動画で疑似試乗のご体感を！
『言葉だけでなかなかわからないな～』という方も多いと思いますので、ここでモータージャーナリストによる試乗動画を3本ご紹介したいと思います。
数々の車やタイヤを乗り比べたことがあるモータージャーナリストたちと一緒に疑似試乗をご体感ください。
❶竹岡 圭さん：専用設計だから愛車のポテンシャルを最大限まで引き出せる2本
❷中谷 明彦さん：より快適に! よりスポーティに! SUVの走りを変える2本
➌まるも 亜希子さん：ドライバーだけでなく同乗者目線でも優秀! プレミアムSUVの性能を存分に引き出す2本
次回のタイヤ交換ではSUV専用タイヤを選ばなくてもいいのか？
車の中で唯一地面に設置している部品はタイヤです。
タイヤの性能次第では車の性能も大きく変わります。
もし今の車の性能に満足しているなら、もちろんそのまま承認タイヤを装着するのがいいでしょう。
ですが、タイヤにはいろいろな性能があり、ブリヂストンで言えば
・直進安定性
・ドライ性能
・ウェット性能
・低燃費性能
・ライフ性能
・静粛性
・乗り心地
の様に7つの性能があります。
タイヤにはこれらの性能に特化したタイヤも存在しており、自分にあった性能のものがあれば
承認タイヤに絶対にこだわる必要はないです。
またタイヤはゴム製品で時間とともに性能が劣化していく部品です。
今の性能に満足していなくても新車の時を思い出してください。
もっと安定して走れたり、タイヤの音も静かだったのではないでしょうか？
同じ銘柄のタイヤでも新しくするだけでタイヤの性能の向上を感じられることはよくあります。
SUVのタイヤ選びは是非タイヤ館で！
現在のタイヤの状況もタブレットを使いわかりやすく説明させていただきます。
まだ使用は出来るのか？あとどれくらい走行できるのか？
車の異変がタイヤに症状として表れていないのか？お客様の乗り方の癖はないのか？
タイヤを見るだけでも実はいろいろな情報がわかるものです。
タイヤ館では様々な情報を加味したうえでお客様に最適なタイヤを提案させていただきます。
100人いたら100通りのタイヤ選びがあります。
そのタイヤ選びのお手伝いを任せていただけたらと思います。
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住所：090-0831北海道北見市西富町1丁目12番6号
「ノア/ヴォクシー/セレナ」は、ミニバン専用タイヤ「Playz PX-RVⅡ」「REGNO GRVⅡ」でより快適に!!
狭い道路や混み合った場所でもストレスを感じることなくスイスイ走れるのに、車内にはびっくりするようなゆとりある空間が広がるピープルムーバーといえば、3列シートを採用したミニバンですよね。なかでも子育て世代を中心に大人気なのが、長年使い勝手のよさを競い合ってきた永遠のライバル、「トヨタ ノア/ヴォクシー」と「日産セレナ」です。
ノア/ヴォクシーは2022年に新型へとモデルチェンジ。その魅力にいっそう磨きをかけ、自慢のハイブリッドシステムもさらに進化しました。一方、セレナは現在のモデルからエンジンで発電しモーターで駆動するe-POWERを設定し、省燃費性能と独特の加速フィールで新たなミニバンの魅力を訴求。きっと好敵手がいるから進化の歩みを止めることがないのでしょうが、どちらも細部にまで配慮が行き届いていて、家族で快適に移動するにはこういったミニバンがいちばんと納得してしまいます。
【特有のふらつきを抑えて気持ちよく走れる「ミニバン専用タイヤ」】
そんなノア/ヴォクシー/セレナを日常生活に取り入れ楽しいカーライフを過ごすには、愛車のコンディションを維持する日々のメンテナンスが欠かせません。そして、その重要なポイントとなるのが「タイヤ」。いま装着しているタイヤのコンディションはいかがですか？ そして、ノア/ヴォクシー/セレナにぴったりのタイヤですか？ そう、ミニバンの性能をしっかりと引き出すためにはタイヤがとっても大事なんです。
タイヤの重要性はどんなクルマにおいても変わりはありませんが、クルマの性能やボディサイズ、重量などによって、どんなタイヤがフィットするのかは異なります。真っ向勝負のライバルゆえ、トヨタ ノア/ヴォクシーと日産セレナのボディサイズは似通っていて、全長は4.7m弱、そして全幅は1.7m前後です。トヨタ プリウスよりちょっぴり長くて、幅が若干狭い寸法ですから、現代のクルマとしてはさほど大きな部類ではありませんね。ところが全高は1.9m前後!! フルサイズミニバンのアルファードやヴェルファイアと同じくらい背が高いのです。
これは、狭い道路などでの利便性を損ねることなく室内空間にゆとりを持たせようとした結果なのでしょうが、際立つ車高に加え1.7トンを超えるなかなかの重量級ということもあって、ハンドルを切ったときにはセダンやコンパクトカーとは異なるフィールを感じる場合があります。
カーブを曲がったり高速道路で車線変更をするときに大きくクルマが傾いたり、ふらついたりした経験は、ミニバンユーザーなら多くの方がお持ちではないでしょうか。そういったクルマの動きは運転していると気になりますし、同乗者も気持ちのいいものではありません。車酔いする原因にもなりますね。さらに、高荷重がかかるためタイヤが偏った減り方をする偏摩耗（片減り）を起こしやすいのもミニバンにおける気がかりな点と言えます。タイヤの寿命を短くしてしまう「もったいない減り方」は、できれば避けたいものです。
このようなミニバン特有のクルマの挙動等を考慮して、より快適に移動できるよう開発されたのが「ミニバン専用タイヤ」です。言い換えれば、ミニバンの弱点を補いつつ、さらにミニバンの魅力に磨きをかけてくれるのが「ミニバン専用タイヤ」。乗り心地を犠牲にすることなく高い剛性を確保することでふらつきを抑え、上質な走りを実現します。
そして「ミニバン専用タイヤ」のなかでも、ノア/ヴォクシー/セレナにとってもおすすめなタイヤがあります。それは「Playz PX-RVⅡ」です。
【「疲れにくい」の実現とともにウェット性能を進化させた「Playz PX-RVⅡ」】
「Playz PX-RVⅡ（プレイズ ピーエックス アールブイツー）」は、さまざまなミニバンに幅広く対応する「ミニバン専用タイヤ」です。サイド部の骨組みを強化することで高い剛性を確保し、高荷重なミニバンに適応した重構造でふらつきを抑制する「PX-RVⅡ専用サイド補強」を搭載。また、ショルダー部の剛性を高めることで偏摩耗とふらつきを抑える「高剛性ショルダーブロック」や「マルチアングルクロスカットグルーブ」などにより、高いライフ性能を実現する「ミニバン専用高剛性パタン」を採用しています。
さらに、「Playz PXⅡシリーズ」としての特長にもぜひ注目してください。運転中のドライバーは、路面状況の影響を受けて無意識に細かなハンドル操作をしていますが、これがストレスを蓄積させ、疲れの原因のひとつになっています。「Playz PXⅡシリーズ」は、タイヤのIN側とOUT側のサイド部を異なる形状とする「非対称形状」を搭載。これにより路面との接地を安定させることで、運転時のふらつきを抑制し、運転中に溜まるストレスを軽減しました。こうして「Playz PXⅡシリーズ」は「疲れにくい」を実現しているのです。
これに加えて、「Playz PXⅡシリーズ」は雨の日の安全を長くサポートするために、新品時に加えて摩耗時のウェット性能も進化させました。一般的にタイヤは摩耗すると溝による排水性能が弱まり、ウェット性能が低下します。ブリヂストンはこの点に着目。新品時から摩耗時まで高いウェット性能を実現する「シリカ配合ウェット重視ゴム」の採用等によって溝に頼らないウェット性能の強化を実現しました。
ミニバン専用タイヤとして開発され、「疲れにくい」の実現とともにウェット性能を進化させた「Playz PX-RVⅡ」は、「雨の日の走行がちょっと苦手」「ロングドライブは疲れるので敬遠しがち・・・」といったミニバンユーザーにはとくにおすすめ。「Playz PX-RVⅡ」に履き替えたら、運転がもっとラクに、もっと楽しくなると思いますよ。
【快適性向上のため、乗り心地と静粛性をさらに高めた「REGNO GRVⅡ」】
さて、ノア/ヴォクシー/セレナにお乗りで、いちばんこだわりたいのは「快適性」という方もいらっしゃると思います。より上質で心地よい走りを求められるなら、「ミニバン専用タイヤ」にはとても魅力的な選択肢があります。それは「REGNO GRVⅡ」です。
「REGNO」は、「直進安定性能」「ドライ性能」「ウェット性能」「静粛性能」「快適性能」「低燃費性能」「耐摩耗性能」という、タイヤに求められる7つの性能を高次元でバランスさせた“GREAT BALANCE（グレートバランス）”をコンセプトとしたフラッグシップブランド。7つの性能すべてを磨き、究極のバランスを追求した「REGNOだけの走り心地」にこだわり続けています。
そして「REGNO」のミニバン専用タイヤ「REGNO GRVⅡ（レグノ ジーアールブイツー）」は、ミニバン特有のふらつきを抑制するだけでなく、広い車内空間での高い静粛性と優れた乗り心地を実現したプレミアムタイヤなのです。
車内空間の広いミニバンでは、リアタイヤの上に位置するサードシート（後席）を中心にノイズが大きくなる傾向があります。「REGNO GRVⅡ」はブリヂストンが持つサイレントテクノロジーにより、こうしたミニバン特有のノイズを抑制。サードシートはもちろんのこと車内全体で高い静粛性を実現し、どの座席でも音楽や映画、そして会話を楽しめる上質な空間を演出します。
また「REGNO GRVⅡ」は、タイヤのOUT側に静粛性を犠牲にすることなく高次元の剛性を確保する「レグノミニバン用サイドチューニング」を、さらにIN側には偏摩耗を抑制するとともに、定員乗車時のふらつきを抑える「ラウンドスロット」を採用したことで、ミニバン特有の動きをコントロール。上質な走りと快適な乗り心地を実現しています。
というわけで、ノア/ヴォクシー/セレナの快適性をさらにアップグレードしたいなら、また「もっと快適に走りたい」とお考えなら「REGNO GRVⅡ」がぴったり。ぜひ装着してみてください。
【ノア/ヴォクシー/セレナにはぜひ「ミニバン専用タイヤ」を!!】
ミニバン専用タイヤがおすすめの理由、そして「Playz PX-RVⅡ」「REGNO GRVⅡ」がぴったり!!ということもお分かりいただけたと思いますが、忘れてはいけないのがタイヤは消耗部品だということです。日々の点検によってすり減り具合を確認したり、キズなどの損傷を早期に発見できることもあります。また、空気圧のチェックも大事ですね。
もし、「自分ではよくわからない」というのであれば、ぜひご来店ください。無料で「タイヤセーフティー点検」をいたします。タイヤのほかにも、エンジンオイルやバッテリー、ワイパーブレードなどを確認する「メンテナンス安全点検」も無料で実施しています。当店はメンテナンスも得意ですので、おクルマのコンディション維持にぜひご利用ください。
ちなみに当店では、タイヤ交換について「サービスWEB予約」を承っています。ご覧いただいている当店のホームページ、スマホですと画面の下、PCの場合は右端にある「予約する」をクリックして進んでいただければ、カンタン＆スムーズに予約が可能。「店頭でいろいろ相談したり確認するのが面倒」という方は、「サービスWEB予約」をご利用なさってはいかがでしょうか。
【タイヤサイズについて】
なお、標準ラインアップの純正タイヤサイズは、現行ノア/ヴォクシーが205/60R16、205/55R17の2種類、日産セレナは195/65R15、195/60R16、205/50R17の3種類があります。
主要グレード（※カッコ内は型式）ですと、まずトヨタ ノア/ヴォクシーは以下の通りです。
【205/60R16】
ノアX（MZRA90W）
ノアX 4WD（MZRA95W）
ノアG（MZRA90W）
ノアG 4WD（MZRA95W）
ノアZ（MZRA90W）
ノアZ 4WD（MZRA95W）
ノアS-G（MZRA90W）
ノアS-G 4WD（MZRA95W）
ノアS-Z 4WD（MZRA95W）
ノアハイブリッドX（ZWR90W）
ノアハイブリッドX 4WD（ZWR95W）
ノアハイブリッドG（ZWR90W）
ノアハイブリッドG 4WD（ZWR95W）
ノアハイブリッドZ（ZWR90W）
ノアハイブリッドZ 4WD（ZWR95W）
ノアハイブリッドS-G（ZWR90W）
ノアハイブリッドS-G 4WD（ZWR95W）
ノアハイブリッドS-Z 4WD（ZWR95W）
ヴォクシーS-G（MZRA90W）
ヴォクシーS-G 4WD（MZRA95W）
ヴォクシーS-Z 4WD（MZRA95W）
ヴォクシーハイブリッドS-G（ZWR90W）
ヴォクシーハイブリッドS-G 4WD（ZWR95W）
ヴォクシーハイブリッドS-Z 4WD（ZWR95W）
【205/55R17】
ノアS-Z（MZRA90W）
ノアハイブリッドS-Z（ZWR90W）
ヴォクシーS-Z（MZRA90W）
ヴォクシーハイブリッドS-Z（ZWR90W）
また、日産セレナは以下の通りです。
【195/65R15】
セレナ e-POWER X（HC27）
セレナ e-POWER XV（HC27）
セレナ e-POWER G（HC27）
セレナ e-POWER ハイウェイスター（HFC27）
セレナ e-POWER ハイウェイスターV（HFC27）
セレナ S（C27）
セレナ X（GC27）
セレナ X 4WD（GNC27）
セレナ XV（GC27）
セレナ XV 4WD（GNC27）
セレナ G（GC27）
セレナ G 4WD（GNC27）
セレナ ハイウェイスター（GFC27）
セレナ ハイウェイスター 4WD（GFNC27）
セレナ ハイウェイスターV 4WD（GFNC27）
【195/60R16】
セレナ e-POWER ハイウェイスターG（HFC27）
セレナ ハイウェイスターG（GFC27）
【205/50R17】
セレナ ニスモ（GFC27）
※ハイウェイスターV（GFC27）のタイヤサイズは年式によって195/65R15と195/60R16があります。
なお、社外ホイールを装着していると上記のサイズと異なる場合がありますので、当店のスタッフにご相談くださいね。
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