近年のクルマにはツヤのない黒い樹脂パーツが多く使用されています。
このパーツ類は未塗装のものが多く経年劣化で白く変色してきてしまいます。
あらゆる未樹脂表面にガラス状の硬質皮膜を形成し色あせた樹脂もほぼ新品に
見えるほど自然なツヤを取り戻します。

車体下回り等に専用溶液を塗布することで錆の進行を抑制します。
下回り全般の金属部分はもとより、ドライブシャフト、プロペラシャフトといった
可動部分や、マフラー等の発熱箇所へも施工が可能です。
さらに無色透明な仕上がりですから外観も気にならず、新車にも施工いただけます。
防錆効果は半年から1年間ほどとなります。
タイヤとホイールを取り付けるハブ防錆コーティングも施工しております。
詳しくはサービスメニューをご覧ください。

多くの電力を消費する現在のクルマは、安定した電力を供給するために、バッテリー、オルタネータ（発電機）を良好なコンディションに保つことが必要です。バッテリーの交換目安は2～3年ですが、交換後徐々に性能低下がはじまり、突然本来の性能が出せなくなりますので、定期点検と早めの交換をおすすめしています。

※持ち込みでの作業は行っておりません。
※一部車種、輸入車は作業ができない場合がございます。
※商品代金は別途となります。

エンジンオイルはエンジンを保護し、また動作をスムーズにする作用と冷却する作用があります。タイヤ館では、エンジンオイル交換の目安を3,000km～5,000km走行毎、もしくは3ヶ月〜6ヶ月でおすすめしています。 クルマの使用状態により劣化の度合いは異なりますので、エンジンのコンディションを良好に保つために、早めの交換をおすすめします。

※持ち込みでの作業は行っておりません。
※一部車種、輸入車は作業ができない場合がございます。
※商品代金は別途となります。