皆さまこんにちは！

本日の作業のご紹介は、

『国産車EN』バッテリーの交換作業です！

今までの国産車は『JIS』規格という、

お馴染みの40B19や、Mー42といったような

バッテリーが付いていましたが、

グローバル化の影響か、最近のトヨタ車の多くが、

ヨーロッパ規格である、

『EN』バッテリーを付けています。

『JIS』と『EN』この二つは全くの別物なので、

EN規格のお車には、ENバッテリーしか、

お取り付けができません。

バッテリーの表面のステッカーや刻印から、

タイヤのように製造年が確認できるのですが，

今回交換させて頂いたバッテリーの製造は17年

最大で5年使用して頂いていますので、

よく頑張ってくれましたね！

 

それでは交換を進めていきましょう！

固定用の金具を外していきます

外しながら、ENバッテリーって固定用のステー無いんだなあ…

と思っていたのですがびっくり、

下の脇でボルト留めされたステーがいました。

今回お取り付けするのが、GSユアサの『国産車用ENバッテリー』

ECO.R.ENJ !

 

ややこいのですが、

ヨーロッパ規格のバッテリーを付けた

国産車の為のバッテリーです

 

ヨーロッパと日本での気候の差なのですが、

冬場に0℃を下回る気温の日でも、

エンジンが始動出来るように設計されているのが、

EN規格のバッテリーです。

 

対して日本ではそこまで気温が低くなることがないので、

あまり要らない機能です。

その為、EN規格の箱の大きさはそのままに、

中身を国産車仕様に変えたものが、

『EN“J"』バッテリーです。

 

バッテリーのバックアップを取ったら、

早速交換していきます

交換をしたら、金具をしっかり固定して、

作業完了です。

 

電子制御の多い今、

バッテリーが上がってしまうと、

何も出来なくなってしまうので、

早めの交換がおすすめです！

 

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カテゴリ：バッテリー交換