S13シルビア タイヤ交換＆アライメント調整
アルバイトスタッフの松崎です。
(^_-)-☆
いよいよ8月も最終週末になりました。
ついこないだ8月に入ったばかりだった気がしますが、今月も忙しくさせていただいたおかげかあっという間に過ぎ去りそうです。
今月はいつも以上に本業であるタイヤ交換に張り切ったタイヤ館加古川中央店ですが、来月は再びイベントの予定もあります。
今月も来月もそのまた先も、たくさんのご相談をお待ちしております。
m(__)m
待ち時間短縮にはWEB予約ができますので是非ご利用下さい(^^)/
それでは本日の作業紹介です。
定期的に登場いただくS13シルビアのタイヤ交換作業です。
ちょっとイレギュラーなのはセットでアライメント調整をするというか、実はご依頼はアライメント調整が先でした。
アライメント調整の作業スタートは、空気圧調整。
左右に空気圧の差があると、測定誤差が発生します。
今回はなんとその場でパンクを発見！！
Σ（・□・；）
今回のオーナー様は、パンク補償にご加入いただいておりましたので急遽タイヤを取り寄せ！！
そして今回のタイヤ交換となったのでした。
そしてバタバタしたときにありがちな、写真は撮り忘れ！
(+_+)
＊本当に厳しく店長に指導しておきます(# ﾟДﾟ)
仕上げはアライメント調整です。
最近は少なくなってきましたが、シルビアと言えば日産特有のFR車定番のシャシーです。
店長的には長年弄り倒してきた、調整しやすいサスペンションだそうです。
前にもどこかで触れていましたが、日産特有のリアマルチリンクは、キャンバーとトーのバランスが大事だとか？！
現状車高・サスペンションの特性・オーナー様の使用状況・更にはタイヤの摩耗状況などを考慮し適正値に調整を実施しました。
(^_-)-☆
その他アライメント調整の作業紹介が溜まっているため、ダイジェストにて。
70系カムリ 修理後仕上げ作業
カムリは業者様よりのご依頼にて、修理後仕上げ作業を行いました。
他店作業の仕上げについては、診断がとても大切です。
修理箇所をお伺いしたうえで、きちんと修理がなされているか？
他に見落としは無いか？
チェックをしっかり行ったうえで、我々に与えられた最大限の良いところも探す。
こんな風に書くと何だかすごそうですね。
フツーのタイヤ屋さんの戯言ですから、さらーっと流してください。
(^_-)-☆
F56ミニ × アライメント調整のみ
WEB相談からアライメント調整をご依頼いただきました。
お車購入時から、ちょっとした違和感があるとのご相談でした。
何やらF56ミニは山ほど測定をしたことがあるらしい店長？！
＊そんなことよりしっかり写真を撮ってください(# ﾟДﾟ)
測定結果は極めて異常って感じではないのですが、オーナー様の症状とは一致する部分があるようです。
店長的にF56ミニの運動性能はかなり高いという自負があるそうですので、オーナー様の違和感解消とミニらしさをしっかり出すって感じをイメージし適正値に調整を行いました。
これまたフツーのタイヤ屋さんの・・・・
以下略
17系シエンタ × 定期健診
タイヤ交換時にアライメント調整を実施し、長持ちプランにご加入のオーナー様。
今回は定期健診を実施しました。
測定結果は微小なずれ。
今回は測定だけでもいいかなぁと思いつつ、報告に向かう店長。
その後PITに戻ってきた店長は、調整を開始しました。
どうやらお客様からチョットでも良い状態を目指してくださいと依頼を受けたようです。
そうです。
どのような場合も、最終的に選ばれるのはお客様。
お客様が判断するために必要な情報をお伝えするのがタイヤ専門店の役割なのです。
by店長
店長得意の禅問答が今回も出ました。
(^_-)-☆
タイヤの摩耗状況・前回の調整データ・今回の測定結果・お客様の使用状況を考慮して適正値に調整を行いましたよ♪
今年のテーマ
【タイヤ屋さんらしいタイヤ館に！】
まだまだ継続中です。
(^^)/
以上加古川市野口町のタイヤ館加古川中央店でした。
加古川中央店は、国道2号線 野口交差点スグ、洋服の青山さん・はるやまさんの近所です
今月も張り切って
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担当者：松崎
