ZF1型CR-Z カーボンボンネット装着
店長の宮本です。
最近WEBに登場頻度が増えています。
決して出たがりではないワタクシです。
スタッフ一同があまりにも忙しそうなので、それほど忙しくないワタクシがWEB更新くらいは協力したい次第であります。
ワタクシが登場するとついうっかりと、タイヤ交換以外を紹介してしまいますが、本業はタイヤ屋さんですのでよろしくお願いいたします。
それでは本日の作業紹介です。
いつもカッコイイZF1型CR-Z。
先日オイル交換時に注文いただいたボンネットが入荷し、クリア塗装が完了しましたのでいよいよ取付です。
まずは、見納めのノーマルの姿。
十分カッコイイ気がしますが、眺めていても作業は完了しないのでまずは取り外しから。
すっきりしました。
ボンネットがない隙に、あっちこっち掃除もしておきます。
思い立ったが吉日。なんでもついで作業の横道に大切なこともあったりします。
続いては、取り外しと逆の手順で取り付けますと・・・。
あっという間にそれっぽい感じに？？
今回チョイスのSPOON製カーボンボンネットは、製品のクォリティが高くポンづけでほぼ問題はありません。
それでも仕上がりが良い事にこしたことはありませんので、チリ合わせの為微調整を数回行います。
バッチリいい感じになりました。
ついでにボンネット裏には、遮熱材を移植します。
赤丸部分は遮熱材です。
完全にノーマル形状のSPOON製ボンネットには、そのまま装着可能ですよ♪
装着が完了したら、こんな感じになりました。
随分とスポーティーな印象になりましたね。
重量は大幅に軽減しつつ、剛性もしっかり確保されているSPOONボンネットの為ボンピンは無しで装着です。
上の写真で、普通に純正ステーにてボンネットを支えていますが、製品によってはしなってしまってまともに支えれないものもあるんですよ？
軽さも大切ですが、剛性も大切にしたいのはホイールとも共通の部分ですね。
ちょっと引き気味に全体像はこんな感じ。
購入時の面影はかなり少なくなり、ずいぶんと仕上がってきました。
そろそろ完成かと思いきや、今回もあれやこれやと宿題が残ってしまいました。
いつの日か来るだろう完成を目指してボチボチ仕上げていきましょう♪
今回もタイヤ館加古川中央店をご利用いただきましてありがとうございました。
担当者：宮本
