ホンダ N-BOX カスタム スタッドレスタイヤホイールセット取り付け ホイールナットは要注意！
いつもタイヤ館五日市店のWEBをご覧いただきありがとうございます。
こんにちは！石内バイパス沿いにあります、タイヤ館五日市店です！
さて本日の話題はというと、ホンダ N-BOXカスタムに
ブリヂストン ブリザックVRX3 ホイールセット取り付けをご用命頂きました！
ありがとうございます！！！
タイヤの銘柄はブリヂストン ブリザックVRX３で、サイズは１５５/６５R１４です。
曲がる、止まるは、新たな次元へ！
「断トツ」の氷上性能で、氷の路面にしっかり密着、止まる！
前モデルＶＲＸ２より摩耗ライフ向上。さらに「長持ち」。ロングライフで経済的！
効きが「長持ち」 続く安心感！
前モデルのVRX２も非常によく作りこまれた優秀なスタッドレスタイヤでしたが、
このVRX３はさらに進化してます！
雪道や氷上性能がいいのはもちろんですが、スタッドレスタイヤのウィークポイントであった
経年劣化による性能低下がかなり落ちにくい点が素晴らしいです！！！
通常スタッドレスタイヤは使用開始から３～４年程度が寿命と言われてきましたが、
このVRX３は４年使用後も性能が落ちにくく、ゴムの柔らかさを維持しますので、
効き持ちが向上してるんです(^^)/
もちろん残溝があっての話ですが、VRX３は５~６年は使用可能なのではないかと！
（夏場に適正な保管方法であれば）
使用開始時からの発泡ゴムの氷上性能の推移
当然新しいモデルですので、前モデルよりお値段もお高いですが、
５～６年使用できるかもしれないのを考慮したら、トータルコストは逆にお安くつくのではないかと(^^♪
より安心安全に長～く冬道を走行されたい方にはピッタリのスタッドレスです(^^♪
北海道・北東北主要５都市での装着率２２年連続 ＮＯ．１のブリザック ＶＲＸ３は
さすがのスタッドレスタイヤです(@^^)/~~~
タイヤについての詳しくはブリヂストンHPを参照くださいね！
↓こちらをクリック
セットするホイールは、トップラン KR１０で、
サイズは１４×４.５ ４穴 P.C.D１００ インセット４５です。
そしてホンダ車で重要なナットです！
写真左側が一般的な６０度テーパーナットで、右側がホンダ純正ホイール専用の球面座ナットです。
ナットの全長の違いはもちろん違いますが、先端の形状はぱっと見ではわからいですよね・・・。
拡大してみましょう！
こちらがホンダ純正ホイール専用球面座ナット↓
こちらが６０度テーパーナット↓
先端が形状の違いがお判りでしょうか・・・？
慣れてる私でもよ～～く見ないと、ぱっと一見しただけではわかりずらいです(*‘∀‘)
ですが、一般的な社外ホイールに球面座ナットを使用すると、ホイールのナットが締まる部分は
６０度テーパーになっていますので、円周１点で締めつけることになりますが、
とりあえずは締め付けできます・・・。
がっ！走行すると徐々にナットが緩み、脱落する恐れが大です！！！
最悪のケースですと、ホイールが車から外れ・・・。
そうです！！！ ご想像の通り、クラッシュします( ;∀;)
なのでホンダ純正ホイールはナットが締まる座も球面形状になっており、ナットも
球面形状なので、ピッタリと収まるという寸法になってます。
ちなみにホンダ純正ホイールのナットが締まる座面をご覧ください↓
見た目では非常にわかりずらいですよね・・・。
指先で触ってみると確かに球面上になっているのですが(*‘∀‘)
そして一般的なテーパーになっているホイールの座面はというと↓
こちらはスパッと６０度で座面を切削してますので、見た目でも判断できますよね(^^♪
当店でも時々ですが、ホンダ車の純正ホイールにテーパーナットを使用されていいたり、
逆にホンダ車に６０度テーパーの社外ホイールを装着してるのに、ホンダ純正球面座ナットを
使用されてるお客様がいらっしゃることがあります(>_<)
当然、気づいたらお客様に報告し、交換されることをお伝えしますが・・・。
知らぬが仏ではないですが、非常に危険なケースですので、絶対に止めましょう！！！
以上、ナットあるあるのお話でした。
ご自分で装着されるケースはナットの確認をしましょう！
では作業続きです。
続いては車体に取り付けですが、ここでもひと手間加えます！
センターフィット取り付けです！
車のハブボルトとホイールの受け側の穴はピッタリではありません。
いわゆる若干のアソビがあります。
そのため取り付け時にズレたままナットを締め付けますと、先ほどバランス調整したにもかかわらず、
取り付けのズレでブレや振動の原因となります(;'∀')
しかしこのマシンをタイヤに装着し、特殊な超微振動を与えながらナットを徐々に締め付けていきますと、
車軸のど真ん中に取り付けでき、ブレや振動の原因を排除できます！
超スグレモノマシンです(^^)/
当店こだわり作業の一つです！
最後は車両メーカー指定のトルク値で、規定値にてトルクレンチで締め付けします！
最終仕上げとして、タイヤワックスを塗布します！
ホンダ N-BOXカスタム ブリザックVRX３ホイールセット取り付け作業完了です！
これでお車の冬仕様万全ですね！
タイヤ慣らし走行後の１００ｋｍ点検等またのお越しをお待ちしております！
ここで、新品スタッドレスタイヤについての豆知識です。
交換の検討、予約はお早めに！ 当店でも冷え込んできて作業依頼が非常に多くなってます！
理由1. 性能を発揮するために運転が必要 新品のスタッドレスタイヤは、60km/h以下の速度で
200km以上の走行距離の走行をお奨めします。
走行により、タイヤの表皮がとれて本来のゴムのグリップが発揮され、
また、タイヤ交換前後の性能差に馴れていただくことで、安全走行が確保できます。
理由2. 早めに準備すれば余裕を持って交換できる。
普段走行距離が少ない方は、例年初雪日は１２月１０日前後ですので、慣らし走行をするためにも、
少し早めの装着をお勧めします(^^♪
スタッドレスタイヤはタイヤ館五日市へお任せください(@^^)/~~~
皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ち致しております！
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カテゴリ：スタッドレスタイヤ
担当者：くまもと
