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カテゴリ：スタッドレスタイヤ
【オイルを交換してエンジン快調に！】◇ ホンダ・N-BOXカスタム JF3 エンジンオイル交換 ◇
皆さんこんにちは！
本日もタイヤ館入間店のホームページをご覧いただきありがとうございます！！
水曜日以外は毎日投稿してるので是非他の投稿もご覧ください！
今回はホンダ・N-BOXカスタム JF3のエンジンオイル交換をご紹介します！
（投稿の最後にWEB限定のお得なクーポンがございます！）
まずはリフトアップをして車両下側からオイルを抜いていきます！
こんな感じにすごい綺麗に抜けていきます！
次にオイルフィルターです！ こちらを交換します！
エンジンオイルフィルター エコキープ N-8で交換します！
オイルを抜いてオイルフィルター(エレメント)を交換したら車両上側からこぼれないように
オイルを入れていきます！
〜オイル交換の詳細〜
オイルはECO CLEAR （エコクリア)で3L交換しました！
オイルグレードは部分合成油 ベーシックオイルになります
オイル粘度は0-LEVです
半年又は5000kmいつも通りにドライブするだけで、効率的にエンジン内部の
潤滑系統をキレイに洗浄。
省燃費車両の性能をフルに発揮することに焦点をあてた超低粘度エクストラエコオイルです！
まさにハイブリッド車やアイドリングストップ車に最適なオイルです！
今月はバッテリーキャンペーン！！
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スタッドレスのご相談については下記
ご相談予約をされると便利です。
こちらからお申込みください。
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タイヤ、愛車のメンテナンスのことなら
埼玉県 所沢市にあるブリヂストンタイヤ専門店
タイヤ館入間店にお任せください！
タイヤ館 入間
〒359-1162
営業時間
平日 10：30-19：00 作業受付は18：30まで
祝・祭日 10：30-19：00 作業受付は18：30まで
定休日 水曜(一部除く)
463バイパス沿いコジマ電機さん目の前にあります
のでお気軽にお電話・ご来店ください！
【検索用】 N-BOX オイル交換・JF3・0W-20・所沢市・狭山・入間・飯能・小手指・和ヶ原・狭山ヶ丘・林・若狭・上藤沢・下藤沢・東藤沢
担当者：中村
【2022年度決算セール開催中！！】◇ ホンダ・オデッセイ 18インチ スタッドレスタイヤホイール取付け ◇
皆さんこんにちは！
本日もタイヤ館入間店のホームページをご覧いただきありがとうございます！！
水曜日以外は毎日投稿してるので是非他の投稿もご覧ください！
今回はホンダ・オデッセイの18インチスタッドレスタイヤホイールセット取り付けをご紹介します！
【タイヤの組み付け】
タイヤチェンジャーを使用して、ホイールにタイヤを組み付けます。
【空気の代わりに抜けにくい“窒素ガス”を充填】
そのため当店では定期的なタイヤの空気圧点検をおすすめしていますが、空気圧管理の強い味方が、「窒素ガス」の充填です。窒素ガスは空気よりもタイヤの内部から外へ抜けにくい性質があり、窒素ガスを充填するとタイヤ内圧の自然低下が少なくなります。
また、窒素は電子親和力が小さく、酸化によるホイールの劣化が空気を充填した場合より抑制されます。つまりホイールにもやさしいわけですね。「ついつい空気圧点検をおろそかにしちゃうんだよなぁ・・・」という方は、ぜひご相談くださいね。
【ホイールバランス調整】
空気を充填したタイヤ･ホイールをホイールバランサーに取り付けて回転させることで計測し、バランスウェイトを取り付けることで適正な重心バランスに調整します。
【タイヤ･ホイール装着】
クルマにタイヤ･ホイールを取り付けます。ホイールナット（ホイールボルト）はトルクを設定できるトルクレンチ等を使用し、規定トルクで締め付けます。
〜タイヤ＆アルミホイールセット取り付け詳細〜
お車を乗り替えられたとの事で、今回新しくご購入頂きました！
ご購入いただいたタイヤは、ブリザック VRX3です！
今回装着したサイズは225/50R18です！
アルミホイールはブリヂストンのECO FORME SE-18です！
今月はバッテリーキャンペーン！！
ルーミー・パッソなどにお乗りの方！
万が一の降雪時や降雪地方へお出かけに必要な
スタッドレスタイヤ。
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カテゴリ：スタッドレスタイヤ アルミホイール ミニバン 作業事例
担当者：中村
ブリヂストン製お手頃スタッドレスタイヤ！
オデッセイ・エスティマなどにお乗りの方！
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トラブルなく好調を維持したいなら、定期的にエンジンオイル交換を!!
クルマは消耗品のかたまり、なんて言い方をすることもありますが、愛車のコンディションを維持していく上で定期的に交換が必要なものと言えば、何を思い浮かべますか？
専門店として一番気になるものと言えばタイヤなんですが、お客さまのなかには「バッテリー上がりでクルマが動かなくなったことがあって、もうあんな思いはしたくない!!」なんて経験をお持ちの方もいらっしゃることでしょう。バッテリーは経年劣化で性能が徐々に低下し、突然エンジンがかからなくなることがありますので、2〜3年使用されている場合は交換を見据えつつ点検が必要ですね。兆しが見える前の、ひと足早めの交換もおすすめですよ。
そして、タイヤやバッテリーよりも交換頻度が高いのに、ついついさぼってしまいがちなのがエンジンオイルの交換です。
エンジンオイルの働きは、「潤滑」「密封」「清浄分散」「冷却」「防錆･防蝕」。これを「5大作用」なんて呼んだりしますが、より簡単に説明すれば、エンジンを保護し、また動作をスムーズにする作用、そして冷却する作用です。
当店では、エンジンオイル交換も得意なのですが、交換の目安を3,000km～5,000km走行毎、もしくは3ヶ月〜6ヶ月にておすすめしています。クルマの使用状況により劣化の度合いは異なりますので、エンジンのコンディションを良好に保つためには、やはり早め早めの交換を推奨しています。
【オイル交換も当店におまかせください!!】
当店のオイル交換の手順をご紹介しましょう。まず交換前にオイルの量と汚れをチェックし、点検結果をお客さまに報告します。オイルフィラーキャップを外し、キズ等の痛みや水の混入を示す症状が無いかなども確認します。またオイルを抜くドレンボルト部のオイル漏れの確認も行います。
次にドレンボルトを外し、オイルを抜きます。外したドレンボルトに、変形やキズがないかを必ずチェックします。一部車両を除き、ドレンパッキンは毎回交換します。
エンジンオイルは使用していると酸化し、カーボンやゴミなどで汚れが進みます。エンジン内のオイルをできるだけクリーンに保つため、オイルの不純物を取り除くろ過フィルターが「オイルエレメント（フィルター）」です。フィルターが汚れると燃費が悪くなったり、エンジンのパワーダウンにつながりますので、オイルエレメントの交換はオイル交換2回に1回のペースで行うことをおすすめしています。
規定量のエンジンオイルを注入します。
最後にドレンボルトからのオイル漏れなどの最終チェックを行います。
さらにエンジンオイル交換の際には、使用していた古いエンジンオイルを抜いてから、洗浄能力の高いフラッシングオイルを入れ一定時間アイドリングすることで、エンジン内に溜まった汚れを落とす「エンジンフラッシング」もご用意しています（エンジンフラッシングは、エンジンオイルとオイルエレメントの交換が必要になります）。
そしてエンジンオイル交換を承った際に、「どんなエンジンオイルが、このクルマにピッタリなの？」というご質問を受けることがあります。そう、エンジンオイルにはさまざまなメーカー、ブランドがあり、そして「規格」があるのです。
多くのクルマは取扱説明書に推奨オイル規格が記載されています。「5W-30」とか「10W-30」という表記を目にしたことはありませんか？ これはエンジンオイルにも記載されているので、おクルマにあった規格を選んでいただくことが基本になります。
このエンジンオイル規格の表記は、Wの前の数字が低温側（エンジン始動時）の粘度を示していて、数字が小さいほど低温時でもエンジンオイルが硬くなりにくく始動性もよいことになります。
また、-（ハイフン）のあとの数字は高温側（走行時）の粘度を示していて、数字が大きいほど粘度が高くなります。つまり数字が大きいほど高温になっても粘度を保つことができるので、高回転を使用することが多いハイパフォーマンスエンジンは、内部を保護するために粘度の高いオイルの使用が求められます。
その一方で、粘り気が強く硬いエンジンオイルはエンジン内での抵抗が大きくなり、省燃費性能がいいとは言えません。そこで最近のエコカーやハイブリッド車などは、サラサラで軟らかいエンジンオイルの使用が指定されている場合が多いのです。
「0W-20」「5W-20」「5W-30」といった規格がこれにあたりますね。また、現行プリウスなどは、さらに低粘度な0W-16Wを使用しています。
省燃費車にはこういった低粘度の推奨オイルを使用しないと、燃費が悪くなることがありますので、エンジンオイル交換の際には注意が必要です。もちろん、ご相談いただければ愛車にぴったりのオイルをお選びいたしますので、お声がけください。
【新登場の省燃費オイル「eco green」】
当店ではそんな省燃費性能に優れたエンジンオイルを幅広く扱っていますが、そのラインアップに新たな仲間が加わりました。それが「eco green（エコグリーン）」です。
新車充填時のオイルと合致した品質を持ち、オイル交換は5,000km後、または半年を推奨となかなかのロングライフ。ふだんはお買い物など街中でおクルマを乗ることが多い方から、高速道路を利用され遠くまでよくお出かけされる方まで幅広く対応した省燃費オイルです。
また、アメリカ石油協会（American Petroleum Institute）が定めたAPI規格においては、LSPI（スパークプラグによる添加前に燃焼が起きる異常燃焼現象）を防止する性能を持つ「SN PLUS」規格認証のエンジンオイルとなっています。
担当者：中村
