こんにちは、
今回は以前作業した日産 エクストレイルへのハブ防錆コーティングの事例です。
SUVとはいえ、最近は舗装路のみの、いわゆる街乗りでの利用が
多いのではないでしょうか。
そうなると、やはり快適な運転をしたいものですよね。
悪路を多く走る方等は、ハブ回りを気にされる方も多いのかと思いますが
街乗りだけで利用する方が多いと思いますので、普通車と同じように定期的に点検しましょう。
サビが酷いようだとハ...

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担当者：田島

こんにちは、
今回はトヨタ プリウスで夏タイヤへの履き替えと防錆コーティングです。
ではスタッドレスタイヤを外して、ハブの状態を見てみましょう！
前回夏タイヤからスタッドレスタイヤへ履き替える際には、
そこまでサビも酷くなかったため防錆コーティングを施工せずにいたのですが、、、
雪や雨が少なかったと思われた昨シーズンですが、
サビは目立つくらいの状態に進んでしまいましたね。
可能な限りのサビを取り除い...

カテゴリ：ハブ防錆　夏⇔冬タイヤ脱着　安全・安心　

担当者：田島

こんにちは、
ハブ防錆コーティングは、
よくご紹介させていただいておりますが、
実はハブ以外にも、お車の下廻りの防錆も超おススメなんです！
車の大部分は金属でできており、そのほとんどは塗装されているので、
塗装が剥がれたりしなければ、なかなかサビる事はありません。
しかし、車を下側から見ると塗装されていない金属部分もあるんですね。
そのような部分には防錆剤等が塗られていると思いますが、
永続的に効果が...

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担当者：田島

こんにちは、
今回はトヨタ ヴォクシーで履き替え作業を承りました。
タイヤを外した際にハブ部分に若干のサビが見受けられましたので。
ハブ防錆コーティングをおススメさせて頂きました。
走行距離はかなり多かったのですが、
ハブに関しては、これまでのメンテナンスが良かったようで比較的綺麗な状態が
保たれていたように感じますが、進行を防ぐことをしなければ、サビは進行してしまいます。
施工前がこちら
こちらが施工...

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担当者：田島

こんにちは、
今回はスバル エクシーガ(YAM)でタイヤ交換とアライメント作業です！
まずはセンサーを取り付け、アライメントの測定・調整をします。
センサーを取り付けている間に、エンジンルーム内などの安全点検を実施していきます。
測定結果は前後のトウにズレが出ておりましたので、調整します。
アライメント調整をした後は、タイヤ交換です！
これまで使用してきたタイヤは残溝も少なくなっていますし、偏摩耗も確認で...

カテゴリ：夏タイヤ交換　アライメント調整　ハブ防錆　

担当者：田島

今回ご紹介は、トヨタ・ヴォクシー冬タイヤ・ホイール交換です。
暖かい日も増えてきましたが、まだまだ降雪・路面凍結がある事もありますので、ゆだんできません。
今回取り付けたタイヤ・ホイールはブリヂストンのアイスパートナー2とブリヂストンのホイールのプレオになります。
経済性に優れ、凍結路面にも強い優れもの！
ハブサビも同時施工
施工後
融雪剤など散布されたところを走行し、そのまま放置するとサビが進行しま...

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担当者：濱地

今回ご紹介するのはホンダのシビックのタイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は3ｍｍ以下でした。3ｍｍ以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。それから、タイヤの交換時期は溝の深さだけでななく、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）状況も実は大切なんです。と言う事で交換させていただきました。タイヤは減り方は少し両肩が早く減っていました。
お車は走行距離が延びるとタイヤの取付...

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担当者：濱地

今回ご紹介するのはトヨタ・プリウスαのタイヤ交換です。交換前のタイヤ
交換前のタイヤの残り溝は3ｍｍ以下でした。3ｍｍ以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。それから、タイヤの交換時期は溝の深さだけでななく、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）状況も実は大切なんです。と言う事で交換させていただきました。タイヤは減り方も綺麗に減っていました。しかしお車は走行距離が延びるとタイヤの取付...

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担当者：濱地

今回ご紹介するのはソリオのタイヤ交換です。
交換前のタイヤ
"交換前のタイヤの残り溝は3ｍｍ以下でした。
3ｍｍ以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。"
"また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。
これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に踏ん張れないですからね！
と言う事...

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担当者：濱地

こんにちは、
今回はトヨタ プリウス(ZVW30)のタイヤ交換とハブ防錆コーティングの模様です。
これまで使用してきたタイヤは、経年劣化によりタイヤの側面にかなりヒビ割れが目立っていますね
まずタイヤを取り外していきますが、盗難防止用のロックナットが使われておりましたので、
専用アダプターを使い外します。この際インパクトレンチは使用しません。
ロックナット、専用アダプターを破損する恐れがある為、クロスレンチ...

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担当者：田島