ワークが伝えたいこと──────。
ホイールでクルマのイメージはガラリと変わります。
ときにスポーティに、ときにエレガントに、そしてゴージャスに･･･。
ホイールはクルマの性格を決定づける最重要アイテムです。いかにお客様の望むカタチを作り出せるか。
これはホイールメーカーとしての最大の課題と思っております。
私どもワークは、長年にわたりホイールメーカーとして培ってきたさまざまなノウハウを駆使することで、お客様のニーズに近いホイール作りができると確信しています。 その一例として、2ピース/3ピースといった組付ホイールの技術があります。この技術は高い技能とノウハウなくしては語れません。
より繊細なセッティングを可能とする豊富なオフセットや、リムバリエーションでフェンダーとのベストマッチングを可能にするなど、 お客様の"欲しい！"という気持ちをカタチにするシステムを作り上げられたと自負しております。
また、カラーリングやP.C.D.にも"オーダーメイド"を取り入れることで、加速度的に多様化しているマーケットのニーズにも応えています。

エンジニアリングとハイテクノロジーをベースに、お客様の夢を可能な限り実現することこそ、ワークが求める企業理念なのです。

詳しくは、下の関連リンクからメーカーサイトを見て下さい！(^-^)v

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スーパースター

「3ピースホイール」に、強いこだわりを持っています。

3ピースアルミホイールは、その構造やサイズの豊富さなどの機能的な部分のみが注目されがちですが、3ピース構造の持つメリットは当然それだけではありません。

センターディスク・アウターリム・インナーリムとピアスボルトに分類される構成部品点数の多さは、3ピースアルミホイールの最も大きな特徴として挙げられます。

部品点数が多いということは、組み立てて完成させることを前提に、ひとつひとつの部品を設計し、デザインし、作り込んでいくという多大な手間が発生することを示します。

材質に、成形法に、デザインに、バランス
この手間の掛かる3ピース構造に、なぜ私たちは執着するのか？

それは、ひとつひとつの部品の上に、カードレスアップというファッションに対するメーカーとしてのこだわりを表現し、廉価という言葉にはない価値を生むことができる唯一の手法だと考えるからです。

誠実なモノづくりを通して、ごまかしの効かない高い次元に、私たちの製品を昇華させたかったからにほかなりません。

3ピースアルミホイールだからたどり着くことができる高い品質とデザイン性。

また、「最高級」を名乗る資質なくして、高い教養とセンスを持つ人物にふさわしいアイテムとは言えないのです。

「最高級」を纏う人に、「最高級」を名乗る資質。

－　3ピースアルミホイール　SUPER STAR Made　－

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Weds (ウェッズ)は、1969年に日本初の純正ホイールにかわるカスタムホイール 『エルスター』を世に送り出した、いわばカスタムホイールのパイオニアです。

1977年には、日本初のアルミ鍛造3ピースホイール 『RACINGFORG（レーシングフォージ）』を販売開始し、 以来、優れた品質を維持しながら、研ぎ澄まされた時代感覚で 常に斬新な製品を開発し、常に業界をリードしてきました。

そして、これからもカスタムホイールのトップメーカーとして、 クルマ社会への貢献と、クルマ好きの夢を叶えるために、 wedsはチャレンジをし続けます。

詳しくは、下の関連リンクからメーカーサイトを見て下さい。

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ディスクのデザインばかりに目が奪われがちなホイール。
しかし、『軽さ』や『強さ』といった基本性能の大部分は、リムのポテンシャルによって決まります。
リム成型を革新し、各構造の長所と連鎖させることでホイールの性能を最大限に高めるSSR。
これもまた他にはない特徴です。

ホイールの形状は、簡単に描くとアルファベットのHを横に寝かせたカタチ。
縦の柱として荷重を支えるディスクに対し、リムは横の柱としてクルマの荷重や衝撃を受け止めています。
このように考えるとリム強度の重要性が、きっとお分かりいただけるはず。
さらに、ホイールのディスク（縦の柱）は、オフセットによって左右どちらかにズレる場合がほとんどで、この縦の柱から遠のくほどテコの原理でリムが受ける力は一段と大きくなります。
実際にサーキットにおける極限のテストでも、ダメージが認められる箇所は、そのほとんどがリム部という結果が出ています。
このようにホイールの強度確保という面で、非常に重要なパートとなるリム。
強度を引き上げるには肉厚を厚く成型するのが最も確実な方法ですが、それでは重量増となり、クルマの運動性能をスポイルしてしまいます。
『軽さ』と『強さ』の両立。そんな相反するテーマをプラスのベクトルで融合させるためには、綿密な強度計算や材料の配合比率といった設計能力、そして何よりも技術の革新が欠かせません。
現在SSRではFORGED（鍛造）、HTM（熱処理リム）、FFP※(フローフォーミング加工)を核に、リムのパフォーマンスを大幅にアップ。
投入される技術は誰もが認める最先端をゆくテクノロジーばかりです。
さらに、そんな様々なリム成型技術を、1PIECE・2PIECE・3PIECEというフルラインナップの構造とベストミックスすることで、SSRならではの他にはない絶対的なホイール性能として昇華させることに成功しているのです。

※FFP(フローフォーミングプロセシングとしての略)

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