タイヤ館本庄のHPをご覧頂きありがとうございます!
ハイエースはフロント側のトー・キャンバー・キャスターの3ヵ所が調整可能です。
車高を下げていたりすると基準値まで調整出来ない場合がありますが、
足廻りの交換などをした後はアライメントの調整をする事をオススメ致します!
理由は、基準値までは戻せなくてもズレを直してあげる事は可能だからです。
そうする事によりアライメント変化によるタイヤの偏摩耗を抑制する...
カテゴリ:◇アライメント調整◇
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210系 クラウンアスリートの作業紹介です。
この型式のアスリートの18インチはこれが装着されている事が多い気がします。
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急な天候の変化による降雪に対応が出来るタイヤですね!
ただし、積雪や凍結路面では性能が発揮できないため、
性能の過信は禁物です...
どのタイヤにも言えますがメリットもあればデメリットもあるのです。
タイ...
カテゴリ:◇タイヤ交換◇ ◇アライメント調整◇
エアバルブってご存じですか? 空気圧を調整するため、空気を出したり入れたりの出し入れ口が「エアバルブ」です。ホイールのバルブホールにはめ込んで使用しますが、ご自分で空気圧点検をされていらっしゃる方には、おなじみのパーツかもしれませんね。
エアバルブは主にバルブボディ、バルブコア、キャップによって構成されています。本体となるのが「バルブボディ」。そしてその中に収められていて、空気を入れる際には弁が...