タイヤ館ひたち多賀店のWEBをご覧いただき誠にありがとうございます。
今回はトヨタ・エスティマのオイル交換を行いました。
上抜き機を使用してオイルを抜きました。
上抜きのメリットは
①下抜きよりもよく抜ける。
②ドレンボルトを外さないためネジ山の摩耗を抑えられ、オイル漏れの防止できる。
などと言われています。
オイルは真っ黒で、6Lほど抜けました。
交換させていただいたオイルは「エコブラスト」になります。
通...
カテゴリ：トヨタ カーメンテナンス作業
皆様こんにちは^ ^
今回ご紹介するお車は「スバル・BRZ」で
オイル交換を行いました！
新型BRZになります！カッコいいですね〜。スバル好きの私ですが
この型のBRZは初めて作業しました。
上抜き機を使いオイルを抜いていきます！上抜きのメリットは……
①下抜きよりも良く抜ける
②ドレンボルトを外さないのでネジ山の摩耗を抑え漏れを抑制できる
等と言われております。(一部車種上抜き出来ない場合がございます)
オイル交換は30...
カテゴリ：スバル カーメンテナンス作業
担当者：尾又
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今回はトヨタ・プリウスαでオイル交換を行いました。
オイルは汚れていました。
今回使用したオイルは「エコブラスト0-WIDE」というオイルになります。
エコブラストの最大の特徴は交換時期が1万kmまたは12ヶ月に1回と長期間の使用ができる点です。
通常のオイル交換では走行距離5000kmまたは6ヶ月に1回を交換時期の目安となっているため、寿命の長さが倍に...
カテゴリ：トヨタ カーメンテナンス作業
皆様こんにちは^ ^
今回ご紹介するお車は「マツダ・プレマシー」で
オイル交換を行いました！
上抜き機を使いオイルを抜いていきます！上抜きのメリットは……
①下抜きよりも良く抜ける
②ドレンボルトを外さないのでネジ山の摩耗を抑え漏れを抑制できる
等と言われております。(一部車種上抜き出来ない場合がございます)
オイル交換は3000km〜5000kmもしくは6ヶ月に1回交換が
お勧めとなっています！
ECO GUARD
省燃費性能を発揮...
カテゴリ：マツダ カーメンテナンス作業
担当者：尾又
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今回はスズキ・ハスラーでタイヤ2本交換を行いました。
来店時のタイヤは2019年製のもので接地面からサイド面にかけてヒビ割れの目立つ状態でした。
このようなヒビ割れは放置すると亀裂になりパンクやバーストにつながる場合があるため注意が必要です。
特に気温の上がる夏場はタイヤも熱を持ちやすくなるためパンクやバーストになる可能性は高くなります...
カテゴリ：スズキ タイヤ交換作業 カーメンテナンス作業
