皆様こんにちは！！

本日のお話は、今年新発売の『VRX3』の試乗会に

先日参加させて戴きましての、みなさまへのご紹介です。

今回、例年通りのアイスリンクに特設コースを設営しての氷上性能の比較と

一般道での夏タイヤとの比較でしたが、

1番驚くべきは、氷上での緊急的な急ブレーキ時と、ハンドル操作時です。

当店展示でも、『氷上性能、120%到達』のPOPを展開しておりますが、

ほぼほぼの方が、『それってどういう事なの？この辺は雪も殆ど降らないし、、、』

とお思いとの事と思います。

でも、意外と、この辺の冬場ってその性能に助けられる時が実際にあったりするんです！！

当店の近隣の方ですと、川が多いので、橋の繋ぎ目など、早朝、夕方

日陰になっている所を生活道路としている方も多いのではないでしょうか？

そんな時、歩行者の飛び出しや急な割り込みで『ヒヤッ』とされた経験は

ございませんか？

冬場のそんな時に日陰はどうしても、『路面凍結』『ブラックアイスバーン』

というのが発生しやすいんです！！

そうすると、スタッドレスの出番であります(^^)

この時の性能が、今までVRX2を筆頭に歴代ブリザックシリーズは

高評価を得ていたのですが、今回新登場したVRX3、ここの性能が

ググッとアップしておりまして、特にとっさの急ブレーキを踏みながらのハンドル操作で

今まで少しスリップしていた前輪がしっかりと操舵についてきてくれる安心感が自信を持って

お薦め出来る点です！！

コレ、スクールゾーンとかで飛び出してきた子供を避ける時に直結するのです！！

カタログの上の画像だと、『へー！』と思うだけかもしれませんが、

実際の生活に置き換えるとより身近に感じて貰えるのではないでしょうか？

更に、関東地方の人にとって、重要な

スタッドレスタイヤの寿命もググッと減りも改善されているのですから、

自信を持って今年の冬はお薦めです(^^)！

尚、上記の画像の性能につきましては、今年度BSサイトhttps://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/vrx3/

にて同様の説明及び詳細情報がご確認出来ますので、是非こちらも

併せてご覧下さい！

担当者：金石