最近　アイドリングの調子が悪いなと思いながら、半年以上経過しました

ふと点火プラグが頭をよぎり、外してみました・・・

あれ？　　新品ってどうだっけ？　と思うほどやせていましたので交換します

 

 

まずはプラグカバーを外します

 

外したプラグです

 

ちょっとくすぶってる感じがします

今まで7番のプラグを使っていましたが、プラグがへたった為なのか

燃料はトルクアップの為に濃いめにセッティングにしたのですが、分からないので

 

純正と同じ6番に戻してみます

今回用意したプラグはこちらのNGK　プレミアムRX

 

イリジウムプラグですが外側電極にも白金チップが付いているモデルです

くすぶりや耐久性に強いようです

 

 

後は元に戻して、帰り道で体感したいと思います

しばらく走ってみて、プラグの焼け具合をみながら、次のステップに行きたいと思います

ちなみに今までのプラグは7～8万キロ走行だった気がします

 

 

 

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カテゴリ：◇メンテナンス関連　

担当者：矢島