本日はインプレッサのタイヤ交換とＴＰＭＳ（空気圧センサー）

アライメント調整を行ないました。

まずはＴＰＭＳの取り付けです

通常のゴムバルブからＴＰＭＳへ交換します

バルブの締め付けもトルクレンチを使い規定通りに組付けます

今回使用するタイヤはセイバーリングＳＬ201　225/40Ｒ18です

タイヤを組付け車両に取り付けました

見た目はアルミ製のバルブです

この次にアライメント調整へ移ります

測定結果は

右後輪が基準値を超えていますね

前輪トータルトーでは基準内ですが左右差にちょっと問題がありますね

でも後輪を調整すれば前輪のアライメントも変化しますので、全て調整していきます

まずは後輪のトー調整から始めます

次に前輪ですがこちらはトーインとキャンバー角が調整できます

上側の矢印のボルトが偏心カムになっています

下側のボルトも緩めてキャンバー角を基準値へ調整します

下側矢印のナットを緩めトー角をタイロッドを回し調整します

アライメントは全て基準値に収まりました。

次にＴＰＭＳ本体の取り付けです

本体はお客様のご希望の場所へ取り付けます

コラムカバー左横に決まりました

電源はシガーソケットから取ります

こちらのお車はセンターコンソール、エアコンスイッチパネル下にありました

本体に前後の空気圧を設定します

ＴＰＭＳセンサーと本体の通信チェック、アライメント完了の試乗チェックをして

全ての作業終了です。

こちらのお車はタイヤサイズ225/40Ｒ18と偏平率が低い為

空気圧が減っていても目視で分かりにくく、低空気圧走行によるタイヤの偏摩耗や

もしものパンクの時に役に立つ商品なので

おススメさせていただきました。

 

担当者：矢島