サービス事例

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

トヨタ C-HR 夏タイヤ交換

【トヨタ C-HR タイヤ タイヤ・ホイール関連 > ◆ブリヂストン、セイバーリング、デイトンタイヤを取扱い◆窒素ガス交換◆チューブレスゴムバルブ交換◆アライメント調整(20インチまで。それ以上のサイズは、問い合わせてください。)◆バランス調整◆空気圧警報システム(TPMS)取扱い◆センターフィット取付】
2022年7月24日

いつもタイヤ館廿日市のブログをご覧いただきありがとうございます。

こんにちは!廿日市市宮内交差点近く、県道30号線沿いにあるタイヤ館廿日市です。

さて本日の話題はというと、トヨタ C-HRに夏タイヤ交換をご用命頂きました!

ありがとうございます!!!

C-HR デイトンDT30 タイヤ館廿日市

タイヤの銘柄はデイトン DT30で、サイズは225/50R18です。

デイトンDT30 タイヤ館廿日市

デイトンはたびたびこのブログでもご紹介しているタイヤですね(^^♪

当店でも人気のタイヤです!!!

アメリカのメーカーとなりますが、ブリヂストンのグループ会社でもあり、このDT30はブリヂストンの

工場にて生産されてます!なので品質と実績はお墨付きですし、正真正銘ブリヂストン製のタイヤ

でもあるんですね!

基本性能をしっかりと抑えてますし、サイズラインアップも豊富で、13インチから19インチ

といったビッグサイズまで網羅されてますので、幅広い車種に対応できます!

何より特筆なのは、その価格設定です!

上記サイズですと、タイヤ4本価格が、驚きの、、、万円とちょっと!!!(プラス工賃等)

18インチで、しかもブリヂストン製のタイヤですよ!!!

超お財布にやさしい価格設定となっております!(^^)!

そしてこのデイトンタイヤはamazonでも購入出来ちゃいます!

アマゾンでお支払い頂き、取り付けはタイヤ館で交換作業という流れとなっており、

今やタイヤもネットでポチっとできる時代です!

もちろんタイヤ館の店頭でも購入出来ます!

実物のタイヤを見てみて、性能等の説明も受けたい!!!という方のご要望もお応えしております!

在庫も各サイズ豊富にしておりますので、当日ご来店いただき、即取り付け交換作業もOKです(^^)/

(サイズによっては取り寄せの場合もございます)

タイヤについての詳しくはこちらのページを参照ください。

↓こちらをクリック!

https://www.dayton-tire.co.jp/products/

では早速タイヤ交換作業開始です!

まずは古いタイヤを外していきます。

外したタイヤの状態はというと・・・。

残溝平均4mmでした。

これくらいでの交換が非常に望ましいですね!

これ以上すり減りますと、新品時と比べウェット性能がガタ落ちします(;´Д`)

タイヤは法的には1.6mmのところにあるスリップサインが露出するまで使用可能ですが、

そこまで使用するのはお勧めできません。

溝が少なくなれば当然、排水性能が落ちるので、雨の日には制動距離が伸び、

非常に危険な思いをすることになります。

新品時の溝深さは、タイヤの種類にもよりますが、およそ8mm程度ございます。

残溝が3~4mm程度まですり減りましたら、交換されることを強くおススメします!

作業続きです。

外したホイールのリム部に付着したカスを清掃します。

指をさしている部分に付着してます(上下とも)。

このカスが付着したままタイヤを組み付けますとエア漏れの原因となりますので、

当店では金属たわしでゴシゴシとしっかり綺麗に落とします!

次に重要なのがエアバルブです。

空気を継ぎ足すところの部品ですね。

バルブもゴム製品ですので、交換を怠ると劣化し、エア漏れを起こします。

小さな部品ですが、タイヤ同様非常に重要な部品です!

それにバルブは、タイヤとホイールをばらさない限り、普段絶対に交換できない部品ですので、

タイヤとホイールをばらしたこの機会に新品に交換します!

交換清掃後はタイヤを1本づつ丁寧に組み付けていきます。

偏平タイヤなのでチェンジャーヘルパーを使用しますが、ホイールにキズが付かないよう、

ウエスで保護して組付けます!

組付け後はエア充填作業ですが、充填作業は危険が伴います!

必ず安全囲いの中で充填します。

充填後はビードがしっかりフィットしているかと、コアからの漏れがないかどうかを必ずチェックします!

続いてはバランス調整ですね。

ご覧のようにホイールイン側15g、アウト側35gのアンマッチが出てます。

この作業も重要で、ハンドルのブレや振動の原因となりますので、

アンマッチ0gまできっちりと調整します!

これでバッチリですね!

続いては車体に取り付けですが、ここでもひと手間加えます!

センターフィット取り付けです!

車のハブボルトとホイールの受け側の穴はピッタリではありません。

いわゆる若干のアソビがあります。

そのため取り付け時にズレたままナットを締め付けますと、先ほどバランス調整したにもかかわらず、

取り付けのズレでブレや振動の原因となります(;'∀')

しかしこのマシンをタイヤに装着し、特殊な超微振動を与えながらナットを徐々に締め付けていきますと、

車軸のど真ん中に取り付けでき、ブレや振動の原因を排除できます!

超スグレモノマシンです(^^)/

当店こだわり作業の一つです!

最後は車両メーカー指定のトルク値で、規定値にてトルクレンチで締め付けします!

最終仕上げとして、ホイールを清掃しタイヤワックスを塗布してタイヤ交換作業終了となります。

トヨタ C-HR 夏タイヤ交換作業完了です!

ここまでの作業で40分でした。

お待たせしました!!!

タイヤ慣らし走行後の100km点検等またのお越しをお待ちしております!

C-HRをはじめ、SUVのタイヤ交換はタイヤ館廿日市へお任せください(@^^)/~~~

皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ち致しております!

タイヤ館廿日市のお問い合わせはコチラ

PHONE:0829-20-2260

カテゴリ:夏タイヤ 

担当者:くまもと

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