ダイハツ ムーヴ 夏タイヤ交換
いつもタイヤ館廿日市のブログをご覧いただきありがとうございます。
こんにちは！廿日市市宮内交差点近く、県道３０号線沿いにあるタイヤ館廿日市です。
さて本日の話題はというと、ダイハツ ムーヴに夏タイヤ交換をご用命頂きました！
ありがとうございます！！！
タイヤの銘柄は、ブリヂストン エコピアＮＨ２００Ｃで、サイズは１５５/６５Ｒ１４です。
２月に発売になった新モデルですね~(^^♪
前モデルの１００シリーズも大変好評だったのですが、満を持して新モデル発売です！
大きな特徴は、前モデル対比で、摩耗寿命（ちびにくさ）が１５％向上！
それに加え、耐偏摩耗性能も２５％も向上しておりますので、大きな変化を遂げてます!(^^)!
軽自動車は普通車と比べ、タイヤが小さいので同じ距離を走っても、タイヤが回転する量が多いので、
ちびやすいんですよね( ;∀;)
なので、２００シリーズはお財布にやさしいですね！
エコピアシリーズは、純正装着でも数多くのメーカーが採用しておりますので、
信頼と実績の証のエコピアシリーズです！
タイヤについての詳しくはこちらのページを参照ください。
https://tire.bridgestone.co.jp/ecopia/nh200series/
では早速タイヤ交換作業開始です！
まずは古いタイヤを外していきます。
外したタイヤの状態はというと・・・。
残溝平均３ｍｍでした。
これくらいでの交換が非常に望ましいですね！
これ以上すり減りますと、新品時と比べウェット性能がガタ落ちします(;´Д｀)
法的には１.６ｍｍのところにあるスリップサインが露出するまで使用可能ですが、
そこまで使用するのはお勧めできません。
排水性能が落ちるので、雨の日には思った以上に制動距離が伸び、非常に危険な思いをする
可能性が大です！
新品時の溝深さは、タイヤの種類にもよりますが、約８ｍｍ程度ございます。
なので、残溝が３～４ｍｍ程度まですり減りましたら、交換をされることを強くおススメします！
ちなみに上の写真のタイヤは、純正装着のエコピア ＥＰ１５０です。
リプレス部門のエコピアでのお替りですね(^^♪
次は、外したホイールのリム部に付着したカスを清掃します。
指をさしている部分に付着してます（上下とも）。
黒いホイールなので分かりずらいですが、びっしりと付着してます( ;∀;)
このカスが付着したままタイヤを組み付けますとエア漏れの原因となりますので、
当店では金属たわしでゴシゴシとしっかり綺麗に落とします！
次に重要なのがエアバルブです。
空気を継ぎ足すところの部品ですね。
バルブもゴム製品ですので、交換を怠ると劣化し、エア漏れを起こします。
小さな部品ですが、タイヤ同様非常に重要な部品です！
それにバルブは、タイヤとホイールをばらさない限り、普段絶対に交換できない部品ですので、
タイヤをばらしたこの機会に新品に交換します！
交換清掃後はタイヤを組み付けていきます。
組付け後はエア充填作業ですが、充填作業は危険が伴います！
必ず安全囲いの中で充填します。
充填後はビードがしっかりフィットしているかと、コアからの漏れがないかどうかを必ずチェックします！
続いてはバランス調整ですね。
ご覧のようにホイールイン側１０ｇ、アウト側１５ｇのアンマッチが出てます。
この作業も重要で、ハンドルのブレや振動の原因となりますので、
アンマッチ０ｇまできっちりと調整します！
これでバッチリですね！
以上で交換作業は終了です。
続いては車体に取り付けですが、ここでもひと手間加えます！
センターフィット取り付けです！
車のハブボルトとホイールの受け側の穴はピッタリではありません。
いわゆる若干のアソビがあります。
そのため取り付け時にズレたままナットを締め付けますと、先ほどバランス調整したにもかかわらず、
取り付けのズレでブレや振動の原因となります(;'∀')
ですが、このマシンをタイヤに装着し、特殊な超微振動を与えながらナットを徐々に締め付けていきますと、
車軸のど真ん中に取り付けでき、ブレや振動の原因を排除できます！
超スグレモノマシンです(^^)/
当店こだわり作業の一つです！
最後はメーカー指定のトルク値で、専用工具のトルクレンチで規定値にて締め付けです！
最終仕上げとして、ホイールを清掃しタイヤワックスを塗布して作業終了となります。
ダイハツ ムーヴ 夏タイヤ交換作業完了です！
ここまでの作業で、一人での作業でしたので４５分でした。
お待たせしました！！！
タイヤ慣らし走行後の１００ｋｍ点検等またのお越しをお待ちしております！
ムーヴをはじめ、軽自動車のタイヤ交換はタイヤ館廿日市へお任せください(@^^)/~~~
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カテゴリ：夏タイヤ
担当者：くまもと
