マツダ デミオ 夏タイヤ交換
いつもタイヤ館廿日市店の日記をご覧いただきありがとうございます。
こんにちは!廿日市市宮内交差点近く、県道30号線沿いにあるタイヤ館廿日市です。
さて本日の話題はというと、マツダ デミオに夏タイヤ交換をご用命頂きました!
ありがとうございます!!!
タイヤの銘柄は、ブリヂストン プレイズ PXⅡで、サイズは185/65R15です。
疲れにくいというコンセプトのもと開発されたタイヤで、しかも雨に強く、長く強い
といった特徴のタイヤですね~(^^♪
初代プレイズより進化し、このPXⅡが最新モデルです。
私の好きなタイヤです(#^.^#)
タイヤについての詳しくはこちらのページを参照ください。
↓こちらをクリック!
https://tire.bridgestone.co.jp/playz/px2/
では早速タイヤ交換作業です。まずは古いタイヤを外していきます。
外したタイヤの状態はというと・・・
残溝約3mmでした。このくらいでの交換が非常に望ましいですね~(^^♪
これ以上すり減りますと、ウェット性能がガタ落ちします(*´Д`)
もったいないから、スリップサインが露出するまで乗るのではなく、残溝が
3~4mm程度まですり減ったら、交換することをおススメします!
作業続きですが、外したホイールリム部分のゴムカスを清掃します。
指をさしてる部分にカスが付着します。ビッシリと付着してます!(上下とも)
このカスが付着したままタイヤを組付けしますと、エア漏れの原因となりますで、
当店では金属たわしでゴシゴシしっかりと落とします!
次に重要なのが、エアバルブです。
バルブもゴム製品ですので、交換しないと、劣化しエア漏れを起こします。
タイヤ交換の際には必ず新品に交換します!
交換清掃後はタイヤを1本ずつ組みこんでいきます。
組付け後はエア充填作業ですが、充填作業は危険が伴います!
必ず安全囲いの中で充填します!
充填後はビードがしっかりとフィットしているかと、コアからの漏れが無いかどうかも
合わせてチェック!!!
続いてはバランス調整ですね。
このようにイン側20g、アウト側15gのアンマッチです。
この作業も重要で、ハンドルのブレや振動の原因となりますので、
アンマッチ0gまでキッチリと調整です!
これで交換作業は終わりです。
続いては車体に取り付けですが、ここでもひと手間加えます!
センターフィット取付です!
車側のハブボルトと、ホイールの受け側の穴は、ピッタリではありません。
俗に言うアソビがあります。ズレた状態で締めこみますと、ブレに繋がり、
車体が振動の原因となります。
このマシンを装着し、ナットを徐々に締め付けていくと、車軸の真ん中に取り付け出来、
ブレや振動の原因を排除できます!当店こだわりの作業の一つです(#^.^#)
最後はトルクレンチで規定値で締め付けて終了です。
最終仕上げとして、ホイールを清掃しタイヤワックスを塗布して終了です。
マツダ デミオ 夏タイヤ交換終了です!
ここまでの作業で30分でした。
お待たせいたしました!!!
タイヤ慣らし走行後の100Km点検等またのお越しをお待ち致しております<m(__)m>
デミオをはじめ、マツダ車のタイヤ交換ならタイヤ館廿日市へお任せください(@^^)/~~~
皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ち致しております<m(__)m>
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カテゴリ:夏タイヤ
担当者:くまもと