【スズキ ハスラー】樹脂フェンダーキーパー施工
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のお客様いつもご来店ありがとうございます!
浜松市中央区半田山にあります、ブリヂストンタイヤの専門店
「タイヤ館 半田山」の伊藤です!
今回ご紹介するのは、【スズキ ハスラー】の
『樹脂フェンダーキーパー』
のご紹介になります!
最近のSUV系の車には、無塗装の樹脂で出来たフェンダーを装着している
車が多くなっています。
この「無塗装樹脂フェンダー」は、紫外線などの影響で経年と共に
だんだんと白っぽくなってしまい、車自体が古びて見えてしまいがちです。
樹脂フェンダーキーパーを施工すると、
シリコン樹脂が高分子と架橋することで高い耐久性を得ることが出来ます。
非常に細かい粒子の二酸化チタンを架橋膜に含んでいるので、
樹脂を紫外線から守ってくれます。
※二酸化チタンは日焼け防止クリームやローション使われている
有効な紫外線フィルターです。
★コーティング前
このハスラーは2年前に別の樹脂コーティングを施工してから
ノーメンテで何もしていない為、
大分白っぽくなってきていました。
汚れも大分目立ちますが・・・。
★施工に使用するケミカル
今回使用するケミカルは、キーパー製『樹脂フェンダーキーパー』
脱脂で使用する『爆ツヤ』
コーティング剤の硬化時間を早める『コーティングホールド』『純水』
を使用して施工していきます。
①洗車
洗車により、樹脂部分の汚れを落としていきます。
②脱脂(下地処理)
前回のコーティング剤や油分・洗車で落としきれない汚れ等を
『爆ツヤ』で落としていきます。
『爆ツヤ』で下地処理をすることで、
樹脂コーティング剤の乗りが良くなるため、仕上がりが良くなります。
③拭き上げ(乾燥)⇐ここ重要
『爆ツヤ』施工後は、水気をしっかり拭き取ります。
水気があるとコーティング施工時にムラができてしまいますので、
ココは、結構重要な作業です。
④コーティング
水気が無いことを確認したら、
いよいよコーティング剤を樹脂に塗布していきます。
コーティング剤は、
『樹脂コーティングキーパー』
伸びの良い液剤の為、少しずつ専用スポンジに付けながら
塗り伸ばしていきます。
施工した場所と施工していない場所を見ると
違いが一目瞭然ですね!
既に艶感が全く違います。
⑤コーティング剤拭き上げ
全ての樹脂部にコーティング剤を塗布したら、
乾いたダイヤクロス(白)で拭き取っていき、ボディに付いた
コーティング剤もここで一緒に拭き取っていきます。
⑥乾燥(自然硬化)
コーティング剤は乾燥(硬化)させることで効力を発揮します。
樹脂フェンダーキーパーの溶剤は、自然硬化の場合
『6時間』
雨などに濡れないように乾燥させなければいけません。
しかし、ここでいいものが・・・!
⑦コーティングホールド
この『コーティングホールド』
というケミカルを使用することで!
自然硬化の場合、『6時間』
乾燥させなければいけなかったところが、
なんと!『15分』
15分だけ乾燥するだけでコーティングの硬化
が出来てしまいます。
『コーティングホールド』は、樹脂に吹き付け、
コーティングホールドを吹き付けたキーパークロス(緑)
で拭き押さえていきます。
⑧純水
『コーティングホールド』施工後に『純水』を
たっぷりかけ、乾いた快洗タオル(ピンク)で
吹き上げていきます。
最後に、水滴が無いか確認したら施工はほぼ完成!
⑨乾燥(硬化)
『コーティングホールド』施工後、
15分間乾燥させて、完成となります!
★完成
コーティング後、黒い艶が蘇りました。
やはり、この樹脂フェンダー部分が黒々した艶があると、
新車に戻ったように新鮮に感じますね。
『樹脂フェンダーキーパー』の耐久は、
『約1年』となります。
★施工価格
『樹脂フェンダーキーパー』の価格は以下のとおりです。
※使用するケミカル量(樹脂パーツの大きさ)により変わります。
★施工時間
施工時間は、1時間~とはなりますが、
樹脂パーツの大きさや状態により変わってきます。
当店では、代車もご用意しておりますので、
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