☆アライメント講座☆第一弾☆
いつもタイヤ館桔梗店をご利用頂きありがとうございます:)
当店で一番の人気メニュー「アライメント調整」☆
一般のお客様から業者様まで有難い事に沢山のご依頼を承っておりますが
初めて車を納車された方や
「アライメントってなんだろう？」といったお客様へ
タイヤ館の「アライメント」についてご紹介致します!(^^)!
【アライメント】とは・・・
タイヤの取付け角度の事を意味します。
●トー角
●キャンバー角
●キャスター角
この３つの角度が規定値にセットされてはじめてクルマがスムーズに走るのです。
では、以下それぞれの項目についてご説明いたします！
・トー角
車輌を上から見て前輪が「内股」になっていますね
（説明用に角度を大きく付けています）
これを[トー・イン]と云います。
タイヤの偏摩耗を防止する役割があります。
続きまして
・キャンバー角
今度は正面から見てタイヤがハの字になっていますね。
これを[ネガティブキャンバー]と云い
反対にこちら↓を
[ポジティブキャンバー]と云います。
車種により、ネガティブ設定とポジティブ設定がありますが
どちらも目的は同じとお考えください。
ステアリング操作力軽減
直進安定性向上等の役割があります。
最後に
・キャスター角
クルマの画像ではわかりにくいので自転車の画像をご覧いただきます
ハンドルから伸びたフレームが前方に傾いていますね
これと同じ様な傾きがクルマのサスペンション部分に設けてあります。
ステアリングの復元性（ハンドルの戻り）
直進安定性の向上
旋回性能の向上
等の役割があります。
以上の３要素を規定値に合わせる作業が
【アライメント調整】です！
※調整可能箇所は車種により異なります
ではアライメントがズレていると、どうなるでしょうか？
こんな事になっちゃいます↓↓↓
タイヤの片方だけが大きく磨り減る
【偏摩耗】
せっかくの新品タイヤや高価なタイヤももったいないですね。
その他にも
走行中にクルマが左右に流れたり
直進時にハンドルの中心がズレていたり
カーブでクルマがふら付く
等の症状が発生します(;_;
これらの症状が発生したら【アライメント調整】を実施しましょう！
本日のご紹介はここまで！
明日の第二弾も是非ご覧下さい＾＾
タイヤ館函館桔梗
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カテゴリ：アライメント（車の骨盤矯正）
