今日は新車で車高調を組まれたタントのアライメント調整！

納車から４５００キロでフロントタイヤがつるつる。

車屋さんに全部お願いしていたので詳細はオーナーさんも不明。。。

車屋さんも車高調取り付けて最低でもサイドスリップのチェックをしていれば良かったのでしょうが今回はそのチェックもしてないのでしょう。

ちなみにサイドスリップの検査とアライメント調整は似ていますが違うので勘違いしないで下さい。

測定してみるとまぁセオリー通りの数字って感じでした！

車高が下がったことにより極度のトーアウト。この数字じゃあっという間にタイヤは減っちゃいますよね～って感じですｗ

今回はキャンバーもかなりポジティブ状態だったのでストラットのガタを利用してキャンバーをネガティブ方向に倒してみました！

取り付けされていた車高調は某メーカー。ストラットのガタが大きい商品ｗ

数字はかなり変わり良い感じのキャンバー！今後、大きなホイールにしてインセットを攻めてもフェンダーに干渉することも無いでしょう！

トー調整もしっかりしてだいぶ乗りやすくなったでしょう！

車高調を取り付けたらしっかりアライメント調整をしましょう！