バネの特性として一度大きな入力があると、理論上伸縮を繰り返し続けます。

実際は大気中なので、空気抵抗などいろんな要素によってそのちからは減衰されるのですが、

ショックアブソーバが無ければ、スプリングはずっと『びよんびよん』ってなりまして、

車は全く落ち着かない。

『びよんびよん』を油圧（或いはガス圧）で押さえつけるのがショックアブソーバーの主な仕事。

 

前置きが長くなりましたが、そんなショックアブソーバーが今回のお話の主役。。

 

車高も下がりませんし、何より見えません。

ものすごくファジーな商品ながら、乗れば納得。そういう商品のご案内です。

 

車はKDH200　ハイエースの4型ですね。

実はこの4型から足廻りには結構メーカーチューンがなされておりまして、

それ以前の型とくらべ明らかな乗り心地の向上が図られています。

それを超える商品で無ければお客様も私も納得いきませんよね。

 

んで、登場するのは『KYB・Extage』

最上級の乗り心地をこの車だけに･･･

とのコンセプトのもと開発されたそれはスプリングを制御する本来の仕事を遥か超越し、

プレミアムな乗り心地を演出するところまで昇華。。。

 

正直Σ(ﾟДﾟ)ｽｹﾞｪ!!って思っていただけるとおもいます。

 

今回のお客様もご満悦のご様子(´▽｀)

 

設定車種は正直少ないのがたまにキズですが、

適合のお客様はきっと喜んでもらえる商品かとおもいます(｡･ ω<)ゞ

 

 

KYBショックアブソーバー、Extage、サスキットのお求めは・・・

福岡市西区福重のタイヤ館福岡西までご用命くださいm(_ _)m

 

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担当者：ハイエース＠ヨシムラ