RI-D　ダイヤモンドブラック（DB）

軽快かつスポーティーな走りを体現した超軽量ホイール。

見た瞬間に、その軽さと走りへの意志が伝わってくる、5本クロススポーク採用の超軽量モデル。

2011年に、BBSが世界に先駆けて※投入した超超ジュラルミン鍛造ホイールです。

強度に優れたアルミウム合金素材であるジュラルミンの中でも最高の強度と耐性を誇り、

航空機用金属としても知られる「超超ジュラルミン」。その特性を体現した独創のデザインです。

※BBS調べ（2017年1月現在）

世界最高レベルの鍛造技術
BBSが挑まなければ、生まれなかったもの。
　鍛造による、とどまることのない機能の追求。余分な装飾を排した形状と構造がもたらす美しいデザイン。「世界最高のホイールをつくる」という、BBSのただひとつの信念がここにあります。
原点は1983年。「繊維編機用の大型ビーム（糸巻き）の製造で培った独自の鍛造技術を活かして、優れたホイールをつくれないか」。その想いのもと、世界に先駆けてアルミ鍛造ホイールの量産化を実現。鋳造が一般的であり、鍛造は技術的に困難で量産に向かないとされていた当時、圧倒的な軽さと強靭さを兼ね備えた、極めて細く美しいクロススポークを持ったBBS鍛造ホイールは、自動車の重要保安部品であるホイール品質の常識を完全に打ち破りました。
　以来、BBSは一貫して鍛造ホイールを製造。その技術とノウハウを徹底的に磨きあげてきました。
　1992年には世界初のF-1 用マグネシウム鍛造ホイールを完成させ、フェラーリ社が採用を開始。
　2011年には世界最軽量の超超ジュラルミン鍛造ホイールの製品化に成功しました。革新に革新を重ね続ける。BBSエンブレムには、その挑戦の物語が凝縮されています。

鍛造と鋳造の製法の違い
　軽合金ホイールの製法には大別して鋳造と鍛造の2種類があります。金属を熱して溶かし、鋳型に流し入れた後に冷却して型から外すという工程を鋳造と言います。鋳造は、大量生産に適し一般的によく知られた金属加工方法です。これに対して鍛造は、金属を加熱し圧力をかけ、鍛えながら目的の形にする加工法で、日本刀は古くから鍛造で作られています。BBSホイールの場合、ビレットと呼ばれる素材を約450℃前後に加熱しながら1平方cmあたり4トン （4000kg）以上の圧力をかけて金型に押しつけ成形を行ないます。

鍛造は技術的に難しく大量生産ができない。
　鋳造と比較して、鍛造は大量生産には向かない製法です。しかし、鋳造では溶けた金属を金型に注入する際に空気を巻き込んだり、冷えて固まる際に金属内部に 細かい空気孔ができ、金属組織も粗く方向性のない状態になってしまいますが、鍛造では空気孔は全くできず組織も極めて密となり高い強度が得られます。それらの金属組織の違いは、目で見ても確認できるほどのものです。軽量でしかも高機能のホイールを実現するために、BBSが大量生産に向かず技術的に難度の高い鍛造という製法を敢えて選んだ理由がここにあります。

妥協なきクラフトマンシップ

工業品ではない、工芸品であるという美学。
　製造工程ごとに熟練の仕事をこなす職人。その磨き込まれた技こそがBBSの財産です。「図面や数値では決して表せないところにまで、心を尽くしたものづくりを」。そのために、BBSは作業効率を犠牲にしてでも、ホイールの一本一本を、あくまで人の手と目でつくりあげることにこだわりつづけています。それを目にした瞬間の美しさ、それに触れた瞬間の質感、そして走り出しの爽快感。五感を通して感じられる品質の高さ。そこには「人」に支えられているBBS鍛造ホイールの、真の価値があります。

詳しくは、下の関連リンクからメーカーサイトを見て下さい！

BBSの お求めは、福岡市西区のタイヤ館福岡西店に、お任せ下さい。(^-^)/

価値あるホイールのために
ALL MADE IN JAPAN PRODUCTS

すべてのレイズホイールユーザーに最大限の安心と最高の満足を提供したい。そして絶対の自信を持ってホイールを送り出すため、レイズはメイドインジャパンにこだわります。ユーザーのニーズを読み解き、レイズクオリティを込め、確かな品質をもってマーケットに届ける。そのために導き出した答えが自社一貫体制※（オールレイズ）であり、オールジャパンの体制です。

レイズには市販ホイールを購入いただいたユーザーはもちろん、フォーミュラワンやGT選手権といったレースで戦うチームまで、あらゆるカテゴリーにユーザーが存在します。それぞれのフィールドで求められる性能は異なりますが、すべてのホイールにテクノロジーとノウハウを横断させることで、さらに高いレベルを目指してきました。
こうした品質至上主義の実現には自社一貫体制が不可欠であり、レイズ全体が一丸となり、いわばレイズ全体がチームメイドインジャパンとなることこそが必要だと信じています。レイズのメイドインジャパンには、言葉以上の価値が込められているのです。
※レイズではあらゆるカテゴリーのホイールを企画から開発、製造、そして検品にいたるまで自社一貫体制によって送り出しています。過酷な条件で戦うレースホイールも、パフォーマンスを究めた鍛造ホイールも、ストリートで華やかに輝く鋳造ホイールも、すべてに最新のテクノロジーとメイドbyレイズの誇りが注がれているのです。
品質至上主義ーオールメイドインジャパン&オールメイドバイRAYS

勝利の哲学をすべてのホイールに
THE CONCEPT IS RACING

レイズはF-1やGT1世界選手権といった最高峰のレースと同時に、競技レベルを超えたあらゆるカテゴリーのレースに参戦しています。いまや活動の場は国内にとどまらず、アメリカやヨーロッパのレースにも積極的に参加するようになりました。
レースとはレイズにとっては欠かすことの出来ない開発の最前線であり、なにより真剣勝負の場です。その場にいる全員が勝ちを狙いに行くレースは誤魔化しが効かず、ホンモノだけが残る勝負の場に身を置くことは、ロードホイールのパフォーマンスを高めることができる、そうレイズは信じています。
数々のカテゴリーでタイトルを獲得してきたレイズですが、勝利だけが目的なのではありません。最も大切なのは、コンマ1秒を競うレースがもたらす経験とノウハウを獲得しながら、その勝利によって正しさを証明することなのです。
ホイールの開発現場では、いまやコンピューター上と実地テストの境界線はほとんどなく、コンピューター上で実際とほぼ同じ結果が弾き出されます。そこで鍵を握るのは経験値です。コンピューターが教えてくれる数値というのは、我々が経験し蓄積してきたデータがあってこそ。あくまでコンピューターというフィルターを通して画面上に現れた結果に過ぎません。ただし、その常にアップデートされるデータを用いれば、限界を迎えたと考えていたホイールさえさらに軽く、強く創り上げることも不可能ではありません。
そして、そのノウハウはスポーツホイールの範疇にとどまらず、全てのレイズホイールに等しく分け与えられています。高性能を謳う鍛造ホイールや鋳造スポーツホイールはもちろん、セダンやミニバンの足元を飾るドレスアップホイールにも、軽さと強さを得るためのノウハウが活かされる。そのために自社開発と自社生産、なによりメイドインジャパンを頑なに守り抜く。これこそがレイズの掲げる“コンセプト・イズ・レーシング”の意味なのです。

詳しくは、下の関連リンクからメーカーサイトを見て下さい。

レイズの お求めは、福岡市西区のタイヤ館福岡西店に、お任せ下さい！(^-^)v

在庫　展示中　(*^^)v
16インチ　/　16ｘ6.5　6/139.7　+38
カラー　　/　ブラックメタリック+ミラーカット
車種　　　/　ハイエース

車種別専用設計だからこそ実現できたP.C.D.ごとの専用スポーク構成と、極限まで追い込んで獲得したディープリム。 そのリムを力強く掴むようにデザインされたスポークは、クロスクロウの名を冠するに相応しい猛禽類の爪を模したものです。また、フランジに施したピアッシングドリルドが上質さを感じさせます。

マルカサービス株式会社戦略提携商品
「NITRO POWER」はマルカサービス株式会社の登録商標です。

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アルミホイール は
福岡 の タイヤショップ
タイヤ館 福岡西　まで^_^
〒819-0022
福岡県 福岡市 西区 福重３丁目３４−７
℡　092-885-2020
お気軽にお問い合わせ or ご来店ください。
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6Hをかわし極限まで伸びた2×6構成のスポークとそれを支えるサブスポークでデザインされたディスク。
そのスポークの断面はエッジを強調した意匠を取り込むことで、力強さとシャープさの両立を実現。

また、車種専用設計により実現した極限のリム深度とフランジに配されたピアッシングドリルドがドレッシーさを際立たせます。

マルカサービス株式会社戦略提携商品
「NITRO POWER」はマルカサービス株式会社の登録商標です。

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SUV　ハイエース　ランクル　プラド　デリカ　RAV4　等々　装着できます！！