Volkswagen Golf7.5R に Racingline STAGE 2 'EVO' PERFORMANCE BRAKE KIT をお取り付けしましたっ！！
皆様、こんにちは！！
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福岡市東区 国道三号線沿い ショッピングモール ブランチ福岡下原様隣の
タイヤ館福岡東店 整備士の渋谷です！！
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今回はフォルクスワーゲン ゴルフ7.5R に ゴルフ愛好家の皆様にはおなじみのメーカー
Racingline より フロントブレーキキッド
STAGE 2 'EVO' PERFORMANCE BRAKE KIT
を、お取り付け致しました！！
それでは、早速交換しましょう！！
相変わらず、ソソられる箱に入って着弾！！
中身を空けると・・・。
何やら、コーヒーギフトみたいなレイアウトで部品が！！(笑)
ハイキャストカーボンブレーキディスクローター と
左右キャリパーとブレーキホースっすね！！
中身は、取り付けながらのお楽しみで！！
外さないことには何も始まらないので、まずは純正ブレーキローター、キャリパーに
おさらばしてもらいましょう！！
ブレーキキャリパーは基本的に、ボルト4本で止まっているため。
部品構造さえ分かっていれば
あっという間にこの状態に！！！(笑)
続いてブレーキローターは、トルクスボルト1本で固定されているため。
あっという間にこの状態へ！！
ローター裏側のハブは滅多にアクセスできないため、軽く錆を落として、錆止めを塗布しておきます！！
でっでましたっ！！ １ピースハイキャストローターです！！
カーボンがミックスされているため、シルバーではなく灰色です！！
ローターの大きさに関しては、外径、厚みともに純正と大きく変わらないみたいです！！
特に取り外し部品もほかにないため、早速取り付けていきましょう！！
ローターの取り付けはシンプルです！！
ハブに取り付けて、トルクスボルトで締め付ければＯＫ！！(笑)
これだけでも雰囲気ありまくりですねっ！！
お待たせしましたっ！！ついにブレーキキャリパーの取り付けです！！
ゴルフ7.5Ｒは意外にも純正はシングルピストンのキャリパーですが
レーシングライン ステージ2 ＥＶＯ パフォーマンスプラスブレーキキッドは
4個 ピストンが装着されている 4Pod キャリパーです！！
見た目もかっこよくなって、ブレーキの効きも向上しそうです！！
そして何より、私、渋谷 片手ブレーキキャリパーを持っておりますが
片手で持てるくらいに軽いんです！！ 嘘だぁ～と思うかもしれませんが・・ マジです！！
キャリパー取り付け前に、キャリパー内にブレーキパットを仕込みます！！
右のキャリパーのように、左側にもブレーキパットを仕込みます！！
ちなみにキャリパーカラーは、 青以外にも、赤、黒のご用意もあります！！
お好みに合わせてチョイスするのもいいですねっ！！
仕込み後は、専用工具のトルクレンチを使用して、適正な力できっちりと締め付けを行います！！
取り付け後、ブレーキフルードを注入し、キャリパー内のエア抜き作業を行いましたら完成です。
完成です！！左右ともにこの状態です！！
ちなみにホイールを装着すると・・・。
いいですね！！ボディーカラーと同色のキャリパーなのでめちゃくちゃ合ってます！！
そしてこの存在感！！たまりませんね！！
取り付け後、動作確認のために試運転をさせて頂きましたが、4ポッドキャリパーになったためか
純正より、明らかにグッッっと制動するので、ブレーキの効きは明らかに改善されていましたっ！！
フォルクスワーゲン ゴルフ の レーシングライン パーツ 取り付け
レーシングライン ブレーキキャリパーの交換も！！
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担当者：渋谷
スズキ アルト タイヤ交換をしましたっ！！
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本日は、スズキ アルト のタイヤ交換をしましたっ！！
今回使用したタイヤは、 ブリヂストン製 お買い得タイヤの セイバーリング SL101を使用しましたっ！！
早速、交換しましょう
タイヤ交換時、タイヤとホイールの接合部であるリム部分に付着しているゴムかすの清掃を行ないます。
これを怠ると、エア漏れが発生する原因になるので必ず行ないます
タイヤ交換時、空気を入れるチューブレスバルブは、タイヤ同様ゴム製品になるので必ず交換します。
劣化によるエア漏れが発生する可能性がある為です。
準備が整いましたら、一本一本丁寧にタイヤを組み込みます！！
タイヤ取り付け後は専用工具のトルクレンチを使用し、締め付け
タイヤＷＡＸ塗布まで終わりましたら完成です！！
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トヨタ シエンタ ワイパー交換をしましたっ！！
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本日は、 トヨタ シエンタ の ワイパー交換をしましたっ！！
使用した ワイパーは PIAA エアロヴォーグ です！！
下ごしらえのコーティングを行うことで、シリコンゴムの効果で、窓ガラスに撥水コーティングを行うため、簡単に撥水効果が得られるワイパーです！！
早速交換しましょう！！
フロントワイパーを交換します。
ワイパー本体ごと交換、かつストッパー1本で止まっているため、あっという間に作業は終わります。
エアロヴォーグには、留め具の部分に PIAAのワンポイントロゴがあります！！
交換後に、コーティングの下ごしらえの乾拭きを約5分ほどします！！
この施工を行えば、簡単に撥水効果を得られます！！
あっという間に、作業完了です（コーテイング含め所要時間15～20分ほど）
気象庁の天気予報では、明日以降も雨マークがちらほら
タイヤ館では、ワイパー交換も行っておりますのでお気軽にお申し付けくださいませ！！
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トヨタ クラウン タイヤ交換しました！
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本日は、TOYOTA クラウン のタイヤ交換をしましたっ！！
今回使用したタイヤは、ブリヂストン製 お買い得タイヤのセイバーリング SL201ですっ！
タイヤ交換時、タイヤとホイールの接合部のリム部分の清掃を必ず行います！
ここの清掃を怠ると、エア漏れの発生する可能性が生じるので、交換作業時には必ず行います！！
次に必ず空気を入れるチューブレスバルブの交換を行います。
劣化したチューブレスバルブは、破損によりエア漏れが発生するため、必ず交換しましょう！
清掃を行いましたら、一本一本丁寧にタイヤを組み付けます！！
タイヤ装着後は、専用工具のトルクレンチを使用して、締めすぎず、もちろん緩すぎず
一本一本適切な力で締め付けます。
仕上げのワックスをキッチリ塗り上げましたら、完成となります。
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