スーパースター

「3ピースホイール」に、強いこだわりを持っています。

3ピースアルミホイールは、その構造やサイズの豊富さなどの機能的な部分のみが注目されがちですが、3ピース構造の持つメリットは当然それだけではありません。

センターディスク・アウターリム・インナーリムとピアスボルトに分類される構成部品点数の多さは、3ピースアルミホイールの最も大きな特徴として挙げられます。

部品点数が多いということは、組み立てて完成させることを前提に、ひとつひとつの部品を設計し、デザインし、作り込んでいくという多大な手間が発生することを示します。

材質に、成形法に、デザインに、バランス
この手間の掛かる3ピース構造に、なぜ私たちは執着するのか？

それは、ひとつひとつの部品の上に、カードレスアップというファッションに対するメーカーとしてのこだわりを表現し、廉価という言葉にはない価値を生むことができる唯一の手法だと考えるからです。

誠実なモノづくりを通して、ごまかしの効かない高い次元に、私たちの製品を昇華させたかったからにほかなりません。

3ピースアルミホイールだからたどり着くことができる高い品質とデザイン性。

また、「最高級」を名乗る資質なくして、高い教養とセンスを持つ人物にふさわしいアイテムとは言えないのです。

「最高級」を纏う人に、「最高級」を名乗る資質。

－　3ピースアルミホイール　SUPER STAR Made　－

以上、メーカーサイトより抜粋。
詳しくは、下の関連リンクからメーカーサイトを見て下さい！

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Weds (ウェッズ)は、1969年に日本初の純正ホイールにかわるカスタムホイール 『エルスター』を世に送り出した、いわばカスタムホイールのパイオニアです。

1977年には、日本初のアルミ鍛造3ピースホイール 『RACINGFORG（レーシングフォージ）』を販売開始し、 以来、優れた品質を維持しながら、研ぎ澄まされた時代感覚で 常に斬新な製品を開発し、常に業界をリードしてきました。

そして、これからもカスタムホイールのトップメーカーとして、 クルマ社会への貢献と、クルマ好きの夢を叶えるために、 wedsはチャレンジをし続けます。

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ディスクのデザインばかりに目が奪われがちなホイール。
しかし、『軽さ』や『強さ』といった基本性能の大部分は、リムのポテンシャルによって決まります。
リム成型を革新し、各構造の長所と連鎖させることでホイールの性能を最大限に高めるSSR。
これもまた他にはない特徴です。



ホイールの形状は、簡単に描くとアルファベットのHを横に寝かせたカタチ。
縦の柱として荷重を支えるディスクに対し、リムは横の柱としてクルマの荷重や衝撃を受け止めています。
このように考えるとリム強度の重要性が、きっとお分かりいただけるはず。
さらに、ホイールのディスク（縦の柱）は、オフセットによって左右どちらかにズレる場合がほとんどで、この縦の柱から遠のくほどテコの原理でリムが受ける力は一段と大きくなります。
実際にサーキットにおける極限のテストでも、ダメージが認められる箇所は、そのほとんどがリム部という結果が出ています。
このようにホイールの強度確保という面で、非常に重要なパートとなるリム。
強度を引き上げるには肉厚を厚く成型するのが最も確実な方法ですが、それでは重量増となり、クルマの運動性能をスポイルしてしまいます。
『軽さ』と『強さ』の両立。そんな相反するテーマをプラスのベクトルで融合させるためには、綿密な強度計算や材料の配合比率といった設計能力、そして何よりも技術の革新が欠かせません。
現在SSRではFORGED（鍛造）、HTM（熱処理リム）、FFP※(フローフォーミング加工)を核に、リムのパフォーマンスを大幅にアップ。
投入される技術は誰もが認める最先端をゆくテクノロジーばかりです。
さらに、そんな様々なリム成型技術を、1PIECE・2PIECE・3PIECEというフルラインナップの構造とベストミックスすることで、SSRならではの他にはない絶対的なホイール性能として昇華させることに成功しているのです。
※FFP(フローフォーミングプロセシングとしての略)

以上、メーカーサイトより抜粋。
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ホイールにとって一番重要な要素とは何か？

スポーツホイールに求められる性能とは一体何か？
一般ユーザーにとって最もわかりやすいエレメント（要素）は、やはり「軽さ」である。

手に取ったときの軽さ。装着して感じる操舵レスポンスの違い。回転体であるホイールが軽くなることは、すなわち慣性重量の軽減を意味する。

しかしENKEIは、「軽さ」だけにフォーカスしない。ホイールが性能を発揮するためには、そこに「剛性」、そして「強度」も必要。どれが欠けても、だめなのである。

以上、メーカーサイトより抜粋。
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