多くの人は、初めてREGNOに乗ったとき、その静かさに感動さえおぼえる、と言われている。格調を感じられる走り。それはREGNOの静粛性に負うところが大きい。

　その静かさに定評のあるREGNOだが、意外にも、「ノイズ」の問題には決定的な解答は出ていない。特に、初代REGNO開発当初は、部門を超えて多くの技術者たちが日夜、試行錯誤を繰り返さなければならなかった。

その証拠に、開発当時、提出された論文には当初考えられていたパタンからさまざまな改良が加えられ、実験を重ねながら、徐々に騒音が低減されていった過程が記されている。

　オリジナルのパタンをベースに、音をよくするためにさまざまなパタンを描いて実験した結果、騒音を2dBほど下げることができた。それをさらに下げるために、しかし運動性能を下げないようにしながら、溝を減らしていく地道な作業を繰り返した。パタンをいろいろ変えるたび、その都度グルービング※5を行なう必要があり、試作担当者は毎日夜中まで手作業で溝を彫っていた。当時は、小平技術センター内の無響音室のドラム試験機を使用して測定を行なっており、夜中に何種類かの試作パタンを手彫りしては朝一番で試験という日々が続いた。試作担当者のグルービングの驚異的なスピードこそが、REGNOの開発を支えていたのである。

　現在は、コンピュータによるシミュレーションが可能となっており、図面の段階でどの程度のノイズが発生するか把握することが可能だが、当時は、シミュレーションどころか、パタンのデザイン作業は手描き・手彫り。デザインの際に今や常識となっているタイヤ開発専用のCAD※6自体を開発することになったのも、REGNOがきっかけだった。

　デザイン性に優れたオリジナルのパタンをできるだけ崩さずに、ノイズを下げるためにピッチのバリエーションを変えて試験を重ねていく。その試験も、現在のような解析技術がなかったため、とにかく彫って走らせてみるしかなかった。そのためには、試験タイヤの溝を彫るグルービングという作業が欠かせなかったわけである。ブリヂストンの長い歴史の中でも、一番グルービングの本数が多かったのは初代REGNOだと言われており、その数はおよそ100本に達した。彫刻刀で一本一本、彫り続けた力。REGNOの格調ある静かさは、まさに人間の力によって生み出されていったのである。

※5 グルービング：試作の段階で溝のないタイヤに手作業で溝を彫る作業のこと。当時は専門の職人が1本1本手彫りしていた。

※6 CAD：コンピュータを用いて設計をすること。

REGNOの購入は、福岡市東区のタイヤ館 福岡東店に お任せ下さい！

「低燃費性能」を高めながらも、雨の日でもしっかり止まる「ウェット性能」やタイヤを長く使うための「ライフ性能」もおろそかにしない。更にタイヤの基本的な性能要素である「ドライ性能」「直進安定性」「静粛性」「乗心地」の４つを加えた、7つの性能の総合的なバランスを高次元で保つこと。それがブリヂストンのエコピアに求められている基準です。

あなたの車の性能をしっかり引き出す為に。進化を続ける車を足元から支え、車がもともと持っている性能をしっかりと発揮し続ける。
豊富なラインアップのなかからぴったりが見つかる、選んでよかったと思える、さらなる低燃費タイヤの進化が、ここにはあります。

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タイヤ館は、あなたの町の "タイヤ専門店"です。


今日は今人気の " オールシーズタイヤ " の紹介です！



オールシーズ タイヤって？





オールシーズン　タイヤ MULTI WEATHER（ マルチ ウェザー ）


雪道に慣れていないこともあり、突然の雪でお困りになった経験をお持ちのお客様も少なくないのではないでしょうか？







当店では、winter (冬シーズン 11月～3月) に スタッドレス タイヤへの履き替えをおすすめしていますが、実はもうひとつの選択肢もご用意しています。



それが今回ご紹介するオールシーズン タイヤ“ MULTI WEATHER（ マルチ ウェザー ） ”です！



このタイヤは通常の夏タイヤとしての基本性能に加えて、スノー性能を備えているのでなんと積雪路面も走行可能なのです。

勿論、高速道路の冬用タイヤ規制下でも通行可能です(全車チェーン規制時はスタッドレスタイヤ同様にチェーン装着が必要となります)。







あまり雪が降らない地域にお住まいであっても、“突然の降雪には備えておきたい”というご要望にお応えするこのタイヤ。



例えば、朝起きたら雪が降っているけど仕事でどうしても車を使わないといけない場合や、お出かけの際に行きは天気が良かったのに帰りに雪が降ってしまって帰れない、冬用タイヤ規制で高速道路を通行できないといった場合にとても頼もしい存在です！



但し、スタッドレスタイヤではありませんので、凍った路面は走行できません。凍結路面および過酷な積雪路を走行する可能性がある場合は、スタッドレスタイヤのご使用をおすすめします。





そんな便利な MULTI WEATHER（ マルチ ウェザー ） をタイヤ館では14サイズご用意しています。タイヤサイズは年式やグレードによって異なる場合がありますので、装着ご希望車両のタイヤサイズをご確認ください。







冬場のわずかな降雪や急な降雪に慌てたくないけど、季節ごとのタイヤの履き替えは費用が嵩む上に面倒だし外したタイヤの保管場所も無いのでスタッドレスを買うほどでも無いんだよなぁ・・・とお悩みのお客様！ぜひ
MULTI WEATHER（ マルチ ウェザー ） をご検討ください!!



「 MULTI WEATHER（ マルチ ウェザー ）」 は雪を踏み固めて抵抗を増やす“深く太い溝”と、雪を引っかいて抵抗を増やす“細かいサイプ”を持つトレッドデザインを採用することにより積雪路面を走行できるタイヤで、高速道路の冬用タイヤ規制でも走行が可能です。



また、普段の道での性能もしっかり確保。ドライグリップ性能、ウェットグリップ性能、静粛性なども夏タイヤ同等の性能を実現しています。



つまり、一年を通して履き替えることなく、天候を問わず走行可能というわけ。



突然の雪にも慌てないですむだけでなく、季節ごとにタイヤ交換をする手間が省けますし、外したタイヤの保管場所に困ることもありませんね。夏用・冬用両方のタイヤを買うよりリーズナブルなのも大きな魅力です。

POTENZA S007 A ……

世界のハイパフォーマンスカーに選ばれたPOTENZA S001を更に進化させたPOTENZAの新しいフラッグシップモデル S007A
…

欧州で賞賛されたPOTENZA S001が、熱い進化を遂げた。

クルージングをさらに堪能するためのドライ&ウェットパフォーマンス。

その上質な走りは、大人のスポーツマインドを駆り立て、感性を刺激する。

ポテンザの購入は、福岡市東区のタイヤ館 福岡東店に、お任せ下さい！

ブリヂストンのランフラットテクノロジー採用タイヤは、1980 年代前半に身障者用車両向けに空気圧が失われた状態でも安全な場所まで走行可能なタイヤとして製造したのが始まりです。
量産車両では1987 年のポルシェ959 への標準装着タイヤとしての納入に始まりましたが、通常のタイヤにくらべてどうしても乗り心地が硬くなる傾向にありました。
その課題の克服に取り組み続け、2005 年以降はサイド補強ゴムに改良を加え、乗り心地を改善していますが、2009 年に、さらに乗り心地を改善する技術として「熱をコントロールする技術」の開発・実用化に成功しました。

プレミアムSUV に求められる高いドライ＆ウェット性能を高次元で両立。

ナノプロ・テック™ 採用シリカ配合により、シリカ同士の擦れ合いによる発熱を低減し、ライフ性能を落とすことなく低燃費性能を向上。

ULTIMAT EYE™（アルティメット アイ）による制動時の接地性最適化で全サイズウェットラベリング「b」以上達成。

SUVのタイヤ交換は、福岡市東区のタイヤ館 福岡東店に お任せ下さい！