スズキ スイフトスポーツ タイヤ交換＆アライメント調整
スズキ スイフトスポーツ／ZC33 でタイヤ交換希望にてご来店いただきました。
新車装着タイヤを４年／約32000ｋｍ使用
残り溝もスリップサインが突出スレスレまでとほとんど残っていない状態でした。
タイヤは要交換の診断をさせていただくと共に、これまで使用されていたタイヤが偏った減り方をされていたので、タイヤ交換と一緒にアライメント調整の必要性をご案内させていただき、タイヤ交換＆アライメント調整 にてお請けさせていただきました。
お選びいただいたタイヤがコチラになります。
ブランド名
【 ブリヂストン ポテンザ アドレナリンRE004 】
サイズ
【 195/45R17 】
それでは作業についてご案内です。
タイヤ館のこだわり作業ポイント①
① 貼り付けウェイトテープ跡削り
これまでと同じ位置にバランスウェイトを貼り付ける事もあるので、
テープ痕をキレイに削り落とします。
ホイールのデザインによってはテープ痕が残っていると見すぼらしいので
キレイに削り落とします。
② リム部ゴムカス清掃
タイヤとホイールの密着する部分には必ずタイヤのゴムカスが付着するので、
新しいタイヤを組む際はキレイに磨き落とします。
ゴムカスが残ったままだと空気漏れの要因にもなってしまいます。
③ チューブレスバルブ交換
ゴム製品になりますので経年劣化してしまいます。
交換しないと後にここのゴムが割れてきて空気漏れを起こしてしまいます。
④ センタリングマシンにて取付
新しいタイヤを組み上げ、ホイールバランスをとったら
「 ブリヂストン センタリングマシン 」を使ってタイヤ取付位置に対して
ど真ん中に取付していきます。
そして、タイヤを取付する前にもう一つの作業がコチラになります。
タイヤ館のこだわり作業ポイント②
こちらはタイヤ／ホイールの取付部にあたる「 ハブ 」になります。
ここはサビが発生しやすい箇所になります。
サビが残ったままですと状態がどんどん悪化してしまい、いざタイヤ／ホイールを
外そうとした時にサビで固着してしまい、外すことが困難になる事もあります。
またサビによってタイヤ／ホイールを取付する際に中心からずれてしまう為、
ハンドルのブレなんかが起こり得ることもございます。
タイヤ館藤枝 ではご案内した「 こだわり作業ポイント 」は標準作業とさせていただいています。
タイヤ館藤枝 では標準作業の一環として、タイヤを組み上げる際は 「 窒素ガス 」にて充填をします。
普通の空気ですと １ヶ月に１度の点検 が必要になりますが、
「 窒素ガス 」であれば ３ヶ月に１度の点検 でＯＫなんです。
点検の手間も省け、どこのタイヤ館でも無料で点検・補充が受けられます。
普通の空気（いわゆる酸素）ですが、触れた物を劣化させる性質を持っています。
ペットボトルや缶飲料をはじめ、ポテトチップスなどの袋菓子には商品の劣化を
防ぐ為に窒素ガスが封入されています。
タイヤも普通の空気（酸素）ではなく窒素ガスを充填してあげることで
見えないタイヤ内部の劣化の進行を遅らせることが出来ます。
そして、タイヤ交換作業の締めとして 「 アライメント調整 」を行います。
「 アライメント調整 」 は タイヤ専門店 だからこそ出来る作業になります。
タイヤの減り方がおかしかったり、運転していてハンドルをとられたりする症状は
タイヤ交換しただけでは解決になりません。
お客様から「 何度タイヤ交換しても左前（例えば）のタイヤばかり先に減ってしまう！」
といったお話をよくお聞きします。
このような症状がある場合、アライメント調整 でタイヤの接地角度をリセット
してあげないと何度タイヤを交換しても結果は変わらないのです。
他のお店ではこの アライメント調整 の必要性をご案内されていないので、
当店に来られて初めて ” アライメント調整 ” を知る方も少なくありません。
当店のタイヤ交換作業はここまでで100％作業となります。
タイヤ交換後は、100㎞点検 での再来店をお願いしています。
【100km点検】とは
100km走行後 or 一週間後 の慣らし走行が済んだ後に改めて
空気圧点検
タイヤとホイールが馴染む過程で空気圧が変動する可能性がある為
ナット増し締め
走行中の振動による緩みを防ぐ為 を行わせていただきます。
非常に大切な点検 になります。
この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございます。
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【例 155/65R14 】 など
こちらの数字が タイヤサイズ になります。
また、同じお車でも 年式・グレード によって
タイヤのサイズは変わります！
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カテゴリ：タイヤ交換
