こんにちは、齋藤です('ω')
今日はスズキ エブリイ のオイル交換を致しました(*‘ω‘ *)
お仕事で使われている車両との事で、毎日なかなか
距離を走っているようです。
エンジンオイルを抜き、エレメントも交換します。
軽バンのエンジンってシートの下にあるって知っていましたか？
車内を汚さない様に最新の注意を払い
オイルを注ぎます(; ･`д･´)
今回使用したオイルはコチラ
デュアルサポート0-WIDE です。
パッキン等のゴム部...
担当者：齋藤
こんにちは、齋藤です('ω')
本日はVOXYのマフラー交換をさせて頂きました・・！
ありがとうございます！(*‘ω‘ *)
こちらは純正マフラーのお写真
純正は右側1本出しのマフラーで音はとっても静かです
まずは純正マフラーのリアピースを取り外し、
社外マフラーへと付け替えます
社外マフラーはなんと左右2本出し・・！？
しっかりと固定し、2人でチェックをして
取付の甘い箇所が無いかを確認！
完了後の姿がコチラ↓
実はWテール...
担当者：齋藤
タイヤ交換のプリウス！！
タイヤを外そうとホイールナットを緩め、
車両から外そうとしたが中々外れない。
色々試し、外したらやはりハブがこのような状態に！！
ハブの付け根がサビサビ状態になっている。
ハブの所が錆びてしまった為にホイールと固着して
外れなくなっていたのが原因っぽい。
お客様にハブ錆コーティングをオススメして
施工実施です。
ハブに出来たサビを取り、コーティング剤を添付
写真の様に仕上がりた。
空気圧の点検にご来店いただいた、コチラのボルボV70。
前後のタイヤで摩耗差があったので、ローテーション実施しました。
ほとんどの車で、前輪の方が減りが早くなる傾向があるので、
距離で３千kmから５千kmごとに、定期的に前後のタイヤの位置を
入れ替えてあげることで、４本のタイヤを均等に使うことができて経済的です。
そしてさらに、２年ほど前のタイヤご購入時に、
アライメント長持ちプランにご加入頂いていて、
２...
担当者：じま
