ハリアー（MXUA80）車高調取付 後編
ハリアーの車高調取付の続きに
なります！前回のサムネ画像にも
書きましたが、お取り付け
するのは「TEIN（テイン）」の
「フレックスZ」になります。
当店一番人気の車高調です。
（タイヤ館結城はテイン
コアショップです）
リーズナブルなお値段で
ありながら車高を変えても
乗り心地が変わりづらい
「全長調整式」を採用！
またダンパーもストロークを
大きく取れる「複筒式」で
突き上げの少ない
ソフトな乗り心地！
更に16段の減衰力調整で
より好みの乗り心地に
調整可能です！
また私たち付ける側に
嬉しい点ですが・・・
〇メーカー出荷時に
規定トルクで管理済み
〇取付説明書には
各ボルト・ナットの
トルク数値記載
と、取り付ける側にも
考えられた設計に！
早速取付の様子ですが、
当店での足回り交換作業時は
基本的に「1G締め付け」を
行っております。ジャッキを
掛ける事で接地状態を再現し、
適正な位置でボルトを締めこむ
事が出来るようになります！
これを行わない場合ブッシュが
よじれて異音の原因になったり
ブッシュ類の短命化・本来の
乗り心地が得られない等の
デメリットが発生する
恐れがございます。
お車がほぼ新車という事もあり
ボルト・ナット類の固着も無く
作業はスムーズに進みました！
無事フロントの取付と、
リアの取付も完了です！
モデリスタのエアロを
擦らないように、通常より
車高を少し高めにセット！
テインのいい所ポイントとして
テイン推奨車高調整範囲と
推奨外の限界車高調整の
範囲まで記載があるのも
ありがたいですね。
高め、とは言え元々の車高が
かなり高かったので十分
低くはなりましたね！
アライメント調整はダンパーが
馴染んでからの後日調整と
なりました！またその様子も
アップしたいと思います。
この度はご利用誠に
ありがとうございました！
足回り交換はアライメントが
大幅にずれるため
交換と一緒に調整を
オススメしております。
車両によっては純正部品の
再使用・流用が前提に
なっている場合も
ございますが、その部品が
傷んでいたり
再使用不可指定に
なっていたりする場合は
交換が必要になりますので、
低年式車・過走行車での
足回り交換の際はそのような
純正部品代も含めて
ご検討頂ければと思います。
＃タイヤ館 ＃結城 ＃結城市
＃タイヤ館結城 ＃ブリヂストン
＃BRIDGESTONE ＃トヨタ
＃TOYOTA ＃ハリアー
＃HARRIER ＃80ハリアー
＃80型ハリアー ＃MXUA80
＃足回り ＃足回り交換
＃サスペンション
＃サスペンション交換
＃サスペンション取付
＃車高調 ＃車高調取付
＃車高調交換 ＃車高調取り付け
＃テイン ＃TEIN
＃テインコアショップ
＃フレックスZ ＃FLEXZ
＃全長調整式 ＃全長調整式車高調
＃車高調整サスペンション
＃車高調整サスペンションキット
＃アライメント ＃アライメント測定
＃アライメント調整 #1G締め付け
#1G締め ＃トルクレンチ締め
＃トルク締め
タイヤ館 結城
住所：307-0008茨城県結城市下り松三丁目2-5
本日のタイヤ履き替え順番待ち予約 ※クローク契約会員の方はご利用いただけません
カテゴリ：トヨタ 足回り作業関連 こだわりの作業 結城店
担当者：永井
