今回のご紹介は、トヨタのハイエースのローダウン！(σﾟ∀ﾟ)σ

 

ボク宛にはここ7年くらいはE26型のNV350/キャラバンのローダウンのご相談しか来なかったので、ハイエースがとても新鮮に感じます(;´∀｀)

 

当店ではハイエースでもキャラバンでもローダウンのご相談に乗れますのでお気軽にお問い合わせください！

車検対応範囲内のカスタマイズでしたら承ります！ヽ(｀･ω･´)ﾉ 

 

お取り付けさせていただく商品！

お取り付けさせていただく商品は全て玄武[Genb]の商品！

 

2インチダウンのハイトダウンブロックキットの取り付けをベースとして、車高を下げた際に問題の出るような部分を解消するパーツを交換します(σﾟ∀ﾟ)σ

まずはリアのホーシング部に、

ハイトダウンブロックキットを装着！

イメージとしてはタイヤの取り付け部位であるホーシングの位置を上げることによってタイヤとフェンダーの隙間を縮めて車高が下がる感じですね(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

ブロックキットの取り付けによってサスペンションのストロークやオートレベライザーのセンサー位置が変わるので、補正するための部品を装着します(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

フロントはトーションバースプリングのテンションを緩めて車高を下げるのですが、調整時に使用するトーションボルトを、

強化品のハイパートーションボルトキットに交換！

左がハイパートーションボルトキットで右が純正ですが、圧倒的に太さが違うので安心感が違いますヽ(｀･ω･´)ﾉ

 

レゾネーターキャンセラーも！

右前タイヤハウスにはレゾネーターというエンジンの吸気音の減少装置が付いているのですが、ローダウンすると干渉してしまうために取り外します！

外して、

蓋をします！

 

レゾネーターが装着されたままでタイヤと干渉して穴が開いてしまうとエンジン内に異物が入り込んでしまうのでかなり大事なパーツです(;´∀｀)

 

他にもフロントはローダウンするとサスペンションのストロークがめちゃくちゃになって乗り心地が悪化しまくりますので、バンプストッパーやリバンプストッパー、

そしてスタビリンクも対策品に交換！

そしてタイヤをブリヂストンのGL-R[215/60R17]、ホイールをロクサーニのバトルシップⅡに交換してインチアップ！

 

アライメント調整！

仕上げはアライメント調整！

 

サスペンション交換を行うと必ずタイヤの角度にズレが生じるので、そこをしっかり修正しないとタイヤが変な減り方をしたり、ハンドルのセンター位置が大幅にズレたりするのでしっかりアライメント調整で補正させていただきました！

 

 

比較！

↑

作業前

ローダウン後

↓

いい感じに下がって、ホイールのインチアップと相まって雰囲気激変です！( ﾟ_ゝﾟ)ﾉ

 

完成！

やはりローダウンしたハイエースの独特のドッシリ感はたまりませんね( ´艸｀)

 

あまり下げすぎてしまうと現場仕事で現場入りできないトラブルも発生してしまうので、お仕事内容に沿ったローダウンでみなさまもローダウンスタイルを楽しみましょう.+ﾟヽ(｀･ω･´)ﾉ.+ﾟ

 

 

今回は作業を任せていただき、ありがとうございました！

 

 

ローダウンやタイヤホイール交換やアライメント調整のご相談は是非タイヤ館八千代までご相談くださいっ！！

 

 

 

 

ネットで予約しておけば御待ち時間も最小限っ！(/・ω・)/

 

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カテゴリ：足廻り　車高調ショック　サス　

担当者：やっち