今回ご紹介するのはトヨタ　マークⅩのタイヤ交換です。

交換前のタイヤ

交換前のタイヤの残り溝は5ｍｍ以下でした。 まだまだ使えると思いがちですが、溝が半分以下になると制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。

また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。 これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に踏ん張れないですからね！ と言う事で交換させていただきました。

新しくお取り付けるタイヤ　215/60R16！

交換タイヤはブリヂストンの最高峰タイヤ！！ REGNO（レグノ）　GR-XⅡ（ジーアール・クロスツー）！！(=ﾟωﾟ)ﾉ 静粛性が高いので静かなハイブリッド車には最高の組合せ！！ もちろん乗り心地も最上級にこだわっているので快適性がとっても高まるタイヤです！！(｀・ω・´)ｂ

取り付け中

旧タイヤとホイールの接触面の汚れを清掃！ ココを綺麗にしないとタイヤほホイールがしっかり密着せずに空気漏れの原因になることも・・・( ﾉД`) 当店では必ずしっかり磨いてお掃除してからNEWタイヤを組み込んでいますのでご安心くださいヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

ハブ防錆

ホイールが装着される車体のハブ！ サビのせいでホイールが固着してしまっていて、取り外すのに一苦労でした( ﾉД`) なので、サビ除去＆防錆コーティングを行います！ ↑ブラシでしっかりとサビを磨き落として・・・ ↑防錆コーティング＆耐熱グリスでしっかり保護！ヽ(｀･ω･´)ﾉ ハブがサビでガタガタになるとホイールの中心位置がしっかり出なくなってハンドルのブレの原因になるので、手遅れになる前にしっかりと処置させていただきました！

最後にタイヤWAX・トルクレンチでしっかり締め付けて作業完了！

今回、ご来店・ご利用誠にありがとうございました！

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担当者：中川