BMW F11 リヤブレーキローター&ブレーキパッド交換
【BMW 5シリーズ】
2018年4月29日
新車から3万キロちょっとでリアのパットがこんなに減ってしまうんですね。
流石BMWです(^^;)
交換したのがダスト低減パットの「ディクセルのMタイプ」
鉄板ですね!!(^^)
もちろんローター・パットセンサーも交換します!
仕上げにリセット作業をして終了です。
国産車は3万キロでローターも交換することはまずありません。
ではなぜ、欧州車はパット交換の際にローターも一緒に交換するのでしょうか。
簡潔にまとめると・・・・・・
「日本車よりも高速走行からのブレーキを想定して作られており、パットもローターも同時にどんどん摩耗していくから」です。
ドイツのアウトバーンなんて速度無制限区間がありますからね(^^;)
本日のご利用誠にありがとうございました。
担当者:佐々木