タイヤ館　総和店です！！　(/・ω・)/

 

本日は「マツダの2ドアオープンカー　ロードスターのアライメント調整です」

 

マツダのお車大好きなんですよ～★　(*´▽｀*)

「今日のお車はＮＣ型　ロードスターのアライメント調整作業です！！」

 

本日は「お客様の指定数値（サーキット走行の為）に調整です！！」

 

ではでは「お車の入庫です！！」

「3代目モデルのロードスターＮＣ型」

 

ロードスターＮＣ型　モデルとしては「非常に大型なロードスター」

 

車重も「このモデルは一番重く　1190㎏」

 

ホイールサイズも純正で「16インチ」　「17インチ」装着車

 

ここ最近…「中古価格も高騰で…ロードスターは乗っててオシャレ★なお車です！！」

さぁさぁ「本日はサーキットを走行されるお車」

 

アライメントで最終調整のご依頼です！！

 

「ロードスターは全モデル　フル調整の10か所」

 

フロントは「キャンバー」　「トゥー」　「キャスター」

リアは「キャンバー」　「トゥー」調整です！！

 

今回の数値は「お客様指定です！！」　(/・ω・)/

ではでは「リアから調整開始！！」

 

「リアはトゥー調整のカムとキャンバー調整カムが居ます！！」　(/・ω・)/

 

キャンバーを合わせてからの「トゥー調整です」

 

さすが…「サーキットを走られるとの事…マフラーが排気の熱で色変わり…」

 

丁度「排気ガスが（黄色の〇）部分に当たるのでしょう…」　(; ･`д･´)

サーキットで「高回転回されているんですね～」　(*´▽｀*)

 

最高です！！　

 

リアの調整をある程度終わったら…お次は「フロント！！」

 

フロントは先に「キャンバー」と「キャスター」を調整

ロアアームにキャスター調整カム（緑の〇）

 

キャンバー調整カム（赤い〇）が居ます　

キャスターは偏芯カムを動かしたら「再度測定します」　

 

測定⇒調整⇒測定⇒調整の繰り返しです

 

キャンバーとキャスターの数値を安定させたら…

 

お次は「トゥー調整です」

 

「トゥーは見ての通り　タイロッドで修正です！！」　(*´▽｀*)

 

フロントの数値を固めたら「再度リアの調整」

 

「フロント微調整」　⇒　「リアの微調整」　⇒　「フロント微調整」

 

数値が「前後で安定したら…アライメント調整作業完了です！！」

 

「ロードスター　アライメント調整完了です！！」　　(/・ω・)/

 

作業時間約90分程で完了です！！　

「ロードスターのアライメント調整完了です！！」　

総和店では「マツダのロードスター　ＲＸ-7系のアライメント」も得意なお店です！！

 

サーキット走行される方！！　「足回りの最終調整は！！」

 

是非！！　「タイヤ館　総和店にお任せください！！」

 

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カテゴリ：長持ちアライメントのお話　

担当者：柴田