ども！！

OK-Pです！！

 

本日2回目の作業紹介はこちら('ω')ノ

現行アウディ TTのアライメント調整です(*'ω'*)

既に生産終了がアナウンスされており、この8Sが最後のTTとなってしまいます( ;∀;)

一つの時代の終わりを感じ、寂しいかぎりですね。。。

こちらのTTはバランス調整でのご来店でしたが、ついでにアライメントもという事で作業をさせていただきました。

調整個所は前後キャンバーと前後トーの計8か所。

プラットフォームはゴルフ7やA3等と共通のMQBプラットフォームを採用していますが、TTのみロアアームのボールジョイントに若干の調整しろがあり、キャンバーの調整も可能となっています。これは前の8Jや8Nでも同様ですね。

調整の方はほぼズレがなかったのですが、フロントトーのみトーアウトになってしまっていたので調整をしました。

VW、アウディは他のメーカーに比べると極端にアライメントが狂ってしまっている印象はあまりないですが、狂わないわけではないので、定期的なアライメントの測定により車の状態を把握する事が大切ですね。

 

カテゴリ：アウディ　アライメント調整　

担当者：OK-P

ども！！

OK-Pです！！

 

本日の作業紹介はこちら('ω')ノ

久しぶりに930のアライメント調整です(*'ω'*)

今回はタイヤ交換ついでに車高調整をしたという事でご入庫いただきました。

ポルシェはすごいなと思うのが、930の足回りは所謂ナローの時代からあまり大きく変化はしていません。ですが、アライメントがバッチリ決まると、ストレスなくまっすぐ走ってくれます。やはりポルシェは設計から違うんだなと改めて感じます。

 

空冷ポルシェのアライメントにつきましては1日お預かりでの作業となります。901、930、964、993すべて受け入れは可能ですので気になった方は是非お問い合わせください m(_ _)m

 

カテゴリ：ポルシェ　アライメント調整　

担当者：OK-P