山道をけっこう走る方だったので、

コーナリングやタイヤの持ちなど考えて、

プレイズPXを選ばれました。

あとはせっかくなんでアライメントでピシッと調整しました。

数値はまずまずきちっと出たので、

タイヤと合わせて走りが良くなってることに期待します。

 

最近よくアライメントをとっていますが、お客様からちらほら

「やっぱやって良かったよ、すごい運転しやすくなった」など感想を聞きます。

常にそう言われるよう、これからもしかっかり取り組んでいきます！

　

 

担当者：森山

M様のロードスターのタイヤをポテンザRE003に交換した後

4輪トータルアライメント調整を行いました!!!!

 

タイヤの外側が明らかに片減りしています☆

 

ロードスターは調整箇所が多い車種になりますので腕の見せ所です!!!!

 

フロントはキャンバー、キャスター、トー調整ができ

リアはキャンバー、トー調整ができます

 

まずは調整前の状態

フロントのトー角が基準値から外れて随分イン側についていますネ

おそらくこれがタイヤの外減りの原因かと思われます!

調整後

見てくださいこの数字を!!!!

キャンバー、キャスター、トーとも左右キッチリ同じ数字に合わせることができました☆

 

調整後のロード試乗に行かせていただいたのですが、

お車を直進させた時のステアリングも真っ直ぐでGood!!!!

左右にステアリングを切り込んだ時の回頭性もバッチリ!!!!

ステアリングを切ってカーブを曲がり終わった時のステアリングの戻りも左右でOK!!!!

 

アライメントの数字と車の動きが連動していますね～☆

 

 

 

「欲しいッ!!!!　ロードスター面白い!!!!」

 

宝クジが当たったら買いたい車候補に入りました(笑)

 

担当者：矢野