最新技術がどんどん組み込まれていく車…

タイヤ屋さんも最新技術に置いて行かれないように必死です…

今回は最新技術に合わせたちょっと変わった作業をご紹介します！

もちろんいつも通りアライメントをやるのですが…

それは…ステアリング０点補正という仕上げの作業です！

最近では走行中に車が左右どちらかに寄ってしまうと自動で修正してくれる機能が付いてる車があります！

便利でより安心して運転することができるのです。

また車に搭載されてるコンピューターは大変賢く、ハンドルの位置を把握できるのでこれらの機能が使えるのですが…

そこでひとつ疑問が…

アライメントは走行距離や色んな部品の劣化でズレてしまうのに、なんで毎回正しい位置に自動で車を戻してくれるのか…

→これは賢いコンピューターがハンドルセンター位置を学習してアライメントがズレてもそれに合わせた修正をしてくれるのです。

アライメント調整では過度にズレてたりすると急激な角度変化があるため…

いくら賢いコンピューターでも急激な変化にはすぐに対応できません。

そうなると、アライメント後にハンドルのフィーリングに違和感を感じてしまうことも…

これを強制的に学習させる方法があります！

→それが外部診断機を使ってやる方法です！

今回はいつものアライメントに加えてステアリング０点補正の作業をご紹介！

210クラウンの場合、通常だと調整個所は４か所になります！

まずは４輪アライメント測定をして…

全体的に基準値外ではないけど…

左右差があったりとバランスが悪くて乗りにくそうです…

調整値はお客様からお悩みを聞いて少しアレンジを加えましたので内緒で㊙

調整する部分はこんな感じ～

調整が終わったらステアリング０点補正です！

最新の診断機をセットして…

写真にはありませんが、このあと指定のハンドル操作をして補正を行います！

ご来店ありがとうございました。

 

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カテゴリ：4輪アライメント調整　メンテナンス　

担当者：うえき