みなさんこんにちは！

 

当店ブログをご覧いただき誠にありがとうございます。

 

本日は『イスト：スタッドレス4本交換』の事例をご紹介致します。

 

↓まずはコチラ!↓

旧タイヤとなります。

VRXの『１６年２１週』製造となり、５年経過したタイヤとなります。

↓硬さは・・・！↓

グリーンゾーンをキープしていて、柔らかさは保たれています。

 

↓ミゾは・・・！↓

スタッドレスタイヤとしての残ミゾが1.4ｍｍとなります。

街乗りメインで距離を走らなければ、今シーズンは大丈夫かと思います。

こちらのお客様は、今度、長野方面に向かわれるとの事。

柔らかく、ミゾも残ってはいますが、向かわれる先の路面状況を懸念して

『より効きが良く安心感が欲しい』と考えての交換となりました。

 

↓交換タイヤはコチラです。↓

『BLIZZAK VRX3』となります。

ブリザックは３０年を超える歴史を持ち、

北海道・北東北主要５都市でのブリザック装着率で２０年連続No.1！

氷上性能アップで、よりしっかり止まり、曲がる。

 

↓効きのヒミツはこちら！↓

フレキシブル発砲ゴム（VRX3搭載）により、発砲形状の進化でグリップ力が向上！

①L字ブロックや、②端止めサイプにより接地路面内への水流の回り込みを抑制！

 

他にも進化した部分があります。

↓詳しくはコチラへ！↓

https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/vrx3/index.html

 

同時に『ハブ錆施工』も実施！

↓フロント側↓　　　　　　　　　　　　　　　↓リア側↓

　　

　　　　　　　　⬇️                                                     　⬇️

　　　

 

取付後はワックス掛け・ホイール清掃を実施！

↓フロント側↓　　　　　　　　　　　　　　　↓リア側↓

　　

　　　　　　　　⬇️                                                         ⬇️

 　  

※ホイール清掃は、時間の許す限りの作業となります。

 

↓作業完了です。↓

①銘柄：BLIZZAK VRX3

②サイズ：185/65Ｒ15 88Q

③窒素キャップ

　窒素キャップは、窒素充填時に取り付けしています。

　バルブキャップはホイールと同色のゴールドでお取付しています。

 

新品のスタッドレスタイヤは、タイヤ表面に膜を形成していて、その膜を取る事により

発砲ゴムが出てきて進化を発揮します。

早めの交換はいざという時でもきちんと効きを発揮させられるメリットがあります。

新品タイヤ交換をお考えの方は早めの交換を検討してみては如何ですか？

 

お買い上げいただき誠にありがとうございます。

 

↓尚ホームページをご覧いただいた方にはこちら↓

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カテゴリ：タイヤ関連　

担当者：大野