2014年2月10日
タイヤを車軸に取付けるボルト穴には、
タイヤの脱着をスムーズに行えるように、
車軸のボルトサイズよりわずかに大きく設計されています。
そのため、ボルトの周りにはわずかな隙間(アソビ)が生じ、
アソビの分だけタイヤは車軸の中心からずれてしまいます。
このほんの小さなずれが、クルマの振動の原因になったり、
取付けのゆるみにつながるのです。
タイヤ館のセンターフィット・サービスは、
新開発の「B-SYSTEMセンタ...