こんにちは。

お盆休みに田舎に涼みに帰省したのに、最高気温４０度を体験したのは、ボクです。

マジ、エアコン最高！！

 

今日は、『WRX STI』

当店では、定番化しつつある車です。今回もアラゴスタタイプＳをオリジナルセットで

取り付けていきます。純正車高より１５ミリダウンのオーダーですのでいろいろと気を使います。

スプリングはハイパコ。いまのところ、コレに勝るものなし！！状態です。

もちろん、レートなどなどは、まったく異なるものを使っています。

今回は『ツルシ』をそのままつけても、お客様の求めるものは出来ません。

できるかぎり、いろいろといじって極上の車両に仕上げます。

アライメントと走行テストをくりかえし、減衰をいじくり倒して、終了となります。

ここまでくるのにいろいろありましたが、なんとか完成致しました。

見た目は、あんまり変わりませんが、走ればすぐに違いがわかります。

純正ビルシュタインと違って、踏ん張るし、乗り心地もよい。抜群だと思います。

お客様も当店の駐車場の中で『ぜんぜんちがうね！！』と言って頂きました。

そりゃそうですよ～！！ボクがプラン立てているのは、そのセリフを言ってもらいたいからです。

写真が少ないのは、預かっている間にいろいろな出来事が起こった為です。

申し訳ないです。

 

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担当者：takeda

こんにちは〜

ヤマカズです！

 

今回はベンツ211のEクラスのアライメントです。

足回りを修理した為入庫になりました。

現状把握の為試乗、これすっごく大事なこと

結果左に流れますね〜

では早速直しましょう

まずはリアトウをトウロッド偏心カムで

左右差0に調整

そしたらフロントのキャンバー、キャスターを

ロアアーム偏心カムでまずはニュートラルに

試乗してみると格段に良くなりましたが

僅かに左へ

再度調整フロントキャンバー 、キャスター

共に左流れ対策の角度に

極端にするとタイヤの摩耗、コーナリング性能に

影響を及ぼすのである程度で

 

足回りを修理した

真っ直ぐ走らない

ハンドルがズレている

などなど

そんな時はアライメントを取りましょう！

気になる方は

タイヤ館ジャパン宮前店まで！！

ではっ！！！

 

 

 

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担当者：ヤマカズ