マツダ ND型ロードスター タイヤ交換後のアライメント調整②
こんばんは。
いつもタイヤ館岩国店のWEBをご覧頂き…ありがとうございます(^O^)
南岩国3丁目188号線の南岩国三郵便局さんの向かい側のタイヤ館岩国店(少し道路から奥まっています)の店長の越智です。
本日の事例紹介は…
マツダ ND型 ロードスターさんの タイヤ交換後のアライメント調整 ②ですよ。
今回数年使用されたタイヤを交換する際…取り外したタイヤの減り方〜摩耗の仕方が気になったので〜アライメント調整の相談を頂きました。
車種や使用条件/環境によって〜全てのタイヤが綺麗に摩耗する訳ではありませんが…気になる事が有れば是非タイヤ館岩国店スタッフまで相談して下さいね。
ではでは…ND型ロードスターのアライメント調整風景を確認していきましょう！
まずは基本中の基本…空気圧点検実施です。
皆さまは愛車の空気圧点検ってされていますか？
空気圧点検目安は…もう少し下⬇︎に記載していますので確認して下さいね。
前後左右のタイヤホイールにアライメント調整に必須の専用センサーを取付していきます⬇︎
順番としては…
アライメント測定 ▶︎ 調整 になりますよ。
ロードスターは調整箇所が多いですよ(最大〜前後10箇所調整出来ます)
ここで…
ちょっとしたタイヤ豆知識(^○^)タイヤ長持ちの秘訣ですよ！
★タイヤ長持ちの秘訣(^O^)おすすめです！★
①定期的な空気圧x1ヶ月毎(チッソ圧x2-3ヶ月毎)点検
②5,000km毎に1度のローテーション(前後入れ替え)
③定期的なアライメント測定&調整(タイヤの骨盤調整)
タイヤがスムーズに転がらない、タイヤの片側ばかりが摩耗が早い。そんな症状は、タイヤの取り付け角度のずれ(アライメント)が原因かもしれません。普通に乗っていても、クルマの足回りには、微妙な角度の歪みが生じるもの。曲がる時に縁石に乗り上げてしまったり、駐車していて車止めにぶつけたりしただけで、クルマの骨盤が歪み、スムーズに走れなくなってしまうことがあるのです。
走りに違和感を覚えたら…アライメントを測定しましょう。アライメントを調整することで、燃費やコントロール性能が良くなり、タイヤ寿命やサスペンション、ステアリング周りの耐久性も向上します。
後ろタイヤの調整風景になります⬇︎
(キャンバー＆トー調整が可能です)
前タイヤの調整風景になります⬇︎
(キャンバー/キャスター&トー調整が可能です)
時間は頂きましたが〜きっちり調整させて頂きました。
ロードスターさん〜近くに来られた際は…アライメント調整後の感想是非教えて下さいね！
マツダ ND型 ロードスター アライメント測定＆調整 タイヤ交換
担当者：越智
