ミツビシ：エクリプスクロス 車高調のお取り付け♪
今回はミツビシ：エクリプスクロスに
車高調のお取り付けを行いましたのでご紹介です！
お取り付けした車高調はHKSの『S-style C』
純正の足廻りを取り外して車高調に交換していきます！
↓フロント
↓リア
純正の足廻りと、車高調では見た目はやはり全然変わりますね♪
お車の仕上がりはこんな感じです！
↓取り付け前
↓取り付け後
最近ではSUV車のローダウンのお話も
よくお客様からお聞きするようになってきました！
SUVをさらにスタイリッシュにしてみてはいかがでしょうか！？(^^)/
是非タイヤ館入間にお問い合わせください！
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担当者：関根
冬の「ヒヤリ」を減らすためにもアライメント測定･調整は有効ですよ。
春の足音が聞こえてきそうな季節に近づきつつありますが、まだまだ雪道を走る機会がなくなったわけではありません。スタッドレスタイヤを装着されている方も多いかと思いますが、そのコンディションはいかがでしょうか。
残溝があることはとっても大切ですが、経年変化でゴムが硬化しますから、どのくらいの年月を使っているかもスタッドレスタイヤの効きに大きく影響します。柔らかさが保たれているかどうかは、専用の硬度計を用いて確認します。残溝も含め、まだしっかり性能を発揮できるか心配なときは、ぜひご相談ください。
そしてスタッドレスタイヤを装着した際に、より安心感をもって走行いただけるようにおすすめしているのが、タイヤの接地角度を最適に整えるアライメント測定･調整です。車体に対してタイヤとホイールが取り付けられる角度や位置関係の総称が「ホイールアライメント」。アライメントと略して使われることが多く、その構成要素にはトー角、キャンバー角、キャスター角、キングピン角があり、クルマによって規定値が決まっています。
アライメントが適正でないと、ハンドルがブレる、まっすぐ走らない、曲がりにくい、曲がり過ぎる、加速が悪い、タイヤが偏摩耗するなどの症状が生じます。
【もちろんスタッドレスタイヤにも大事なアライメント】
アライメントがずれていると、せっかく高性能なスタッドレスタイヤを装着しても片減り（偏摩耗）を起こしてしまうことがあります。そうすると、タイヤをしっかり使い切れなくなり、すごくもったいないことになってしまうかも・・・。
そこで、スタッドレスタイヤへの履き替えのタイミングでアライメント測定･調整を推奨していますが、タイヤ交換で混雑する繁忙期は同時作業が難しい場合、アライメント作業を行う時期を少し前後させていただくこともあります。もし、しばらく走行して何か違和感を感じられたときには、早めにご相談いただければと思います。
実は雪が積もった路面では、アライメントがずれているとクルマがまっすぐ走らなかったり滑りやすかったりと、不具合をより実感しやすいんです。氷雪路は抵抗が少ない、いわゆる低ミュー路です。アライメントのずれによる影響がより顕著に現れやすいのです。
スタッドレスタイヤの走行性能をしっかりと発揮させるためにも、アライメント作業は大事なんですよ。スタッドレスタイヤ長持ちのためにも、そして本来の性能を発揮させるためにも、定期的なアライメント測定･調整をおすすめします。
「アライメント測定･調整」についてはこちら
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担当者：関根
