☆SUBARU インプレッサWRX-Sti S202 タイヤ交換作業
スバル インプレッサWRX-Sti〔丸目のGDB型〕
全国400台限定のS202！！
タイヤ交換をさせていただきました～。
外したタイヤの確認です。
タイヤの内側の摩耗が早いようですね。
スポーツカー等はアライメントの指定基準値が
タイヤの寿命ではなくいかに速く走れるかを考えて
設定されているので、指定値に調整しても内減りは発生します。
アライメントの数値をどういじるかで多少緩和されますが、
タイヤの寿命か？ コーナリング性能か？
どちらを取るかは・・・お客様次第！！
当店ではご相談させてもらって決めてもらいます。
タイヤは新商品！！ 【ブリヂストン ポテンザ RE-71RS】
前モデルのRE-71Sよりも5％耐摩耗性向上！！
プロドライバーさんのテスト走行では
サーキットでのラップタイム短縮など、
ハイグリップタイヤに重要なグリップ性能もアップ！！
RE-71Rの回転方向のあるパターンから
IN-OUT指定の回転方向の決まっていないパターンになりました。
見るからに食いつきそうなトレッドパターンです(^-^)
⇒ ブリヂストン ポテンザ RE-71RS
タイヤ交換の後はアライメント調整！！
スバル系の足回りに多い6箇所調整。
今回はピロアッパーマウント付の車高調が装着されているため、
フロントキャンバーはボンネット内から調整できます。
トゥは大きくトゥアウトになっていたので規定値に調整です。
フロントキャンバーに関してはスポーツ走行が多いとの事で
規定値よりもネガティブ方向に調整させていただきました。
インプレッサWRXをベースにした
StiコンプリートモデルがこのS202です。
吸排気系の見直しとチタン製超低圧マフラーの採用や
専用ECUなどで最高出力320psまでアップ！！
駐車場を動かしただけですが、デフもバキバキに効いて
やる気を感じさせますね～(^-^)
今回はタイヤ交換に当店をお選びいただき
誠にありがとうございました！！
タイヤ初期点検でお待ちしております(*^▽^*)
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担当者：こばやし
