毎度どーも＾＾

店長小村です。

残暑厳しいですね～

みなさんお体大丈夫ですか？

先日よりお預りしておりました32GT-Rの足回りｾｯﾃｨﾝｸﾞ作業のご紹介です。

ｾｯﾃｨﾝｸﾞといっても特別な事をしたわけではありません。

こちらのｵｰﾅｰ様はご自身でｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾘﾝｸ類をnismoに交換されたのですが、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝがﾌﾘｰの状態で締めこんでしまった為に、車高が著しく変化してしまい、ご相談頂いたお客様です。

nismoのような、強化ｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭを使用したﾘﾝｸ類の取付時は出来るだけ1G状態（接地状態）を再現してから締めつけなければﾌﾞｯｼｭの可動範囲が縮み側だけに偏ってしまいますのでｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの動きも悪くなり、車高の変化も著しいものになってしまいます。

そこで、ﾘﾝｸ類を1度緩めてからｼﾞｬｯｷを使用し1G状態を再現したうえで締めこみ、車高調で任意の車高に調整し、それからまた1G状態で締めこみ、また車高調整して最後の1G増し締めの後に車高を確認。

その後ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整をさせていただきました。

1G増し締めをやる前とやった後では車高変化もかなりあり、効果が期待できる状態になりました。

その後にｱﾗｲﾒﾝﾄ調整♪

日産ﾏﾙﾁﾘﾝｸは得意中の得意です！

ﾊﾞｯﾁﾘ調整させていただきました＾＾

ｵｰﾅｰ様にはまだ乗っていただいておりませんが、変化を感じ取って頂けると確信しております！

画像上

ﾌﾘｰの状態

画像中

ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして1G状態を再現

画像下

当店得意のｱﾗｲﾒﾝﾄ調整

ﾛｰﾀﾞｳﾝ等でｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを車両から脱着した際は、必ず1G増し締めをお勧めします。

乗り心地変わりますよ～＾＾