サービス事例 / 2021年1月4日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

日産 モコ 夏タイヤ交換&アライメント調整

【日産 モコ タイヤ タイヤ・ホイール関連 > ◆ブリヂストン、セイバーリング、デイトンタイヤを取扱い◆窒素ガス交換◆チューブレスゴムバルブ交換◆アライメント調整(20インチまで。それ以上のサイズは、問い合わせてください。)◆バランス調整◆空気圧警報システム(TPMS)取扱い◆センターフィット取付】
2021年1月4日

いつもタイヤ館廿日市店の日記をご覧いただきありがとうございます。

こんにちは!廿日市市宮内交差点近くのタイヤ館廿日市です。

新年あけましておめでとうございます。今年もタイヤ館廿日市店を宜しくお願い致します。

本日より、開店しております!

さて本日の話題はというと、日産 モコに夏タイヤ交換&アライメント調整をご用命頂きました!

ありがとうございます!!!

タイヤの銘柄は、セイバーリング SL101です。

では早速タイヤ交換作業です。まずはタイヤを外していきます。

外したタイヤの状態はというと・・・

使い切りましたね~。スリップサインが露出してます(;´Д`)

ここまですり減ると、極端に雨の日の性能が落ちます・・・。

では作業続きです。まずは外したホイールリム部分のゴムカスをしっかり清掃します。

この作業を怠ると、エア漏れの原因となりますので、金属たわしでゴシゴシしっかりと落とし

ます。そしてエアバルブもゴム製品なので、交換しないと、のちのちエア漏れを起こしかねませ

んので、必ず新品に交換します!

交換清掃後は、タイヤを組付けエア充填作業ですが、事故防止のため必ず安全囲いの中で充填

します!

充填後はビードがしっかりとフィットしているかと、バルブコアからのエア漏れが無いかどう

かも、しっかりチェックします!

続いてバランス調整ですね。

ここでも、ハンドルのブレや振動の原因となりますので、アンマッチ0gまでキッチリと調整です!

調整後は車体に取り付けですが、ここでもひと手間加えます!

センタリングマシンを装着しての装着です!こうすることにより、車軸の真ん中に取り付け出来、

ブレの原因を排除できます。

っ最後はトルクレンチで規定値で締め付けして終了です。

続いては、アライメント調整です。まずは測定してみましょう!

気になる数値はというと・・・

左前輪トーがかなりアウト気味です。人間でいうガニ股といったところです。

このままでは、タイヤが内べりしたり、運転もしずらくなりますので、しっかりと調整しましょう。

こちらのタイロッドを回して調整します。

左右調整し基準値へ戻します。

調整後は・・・

これで安心ですね(^^♪

モコタイヤ交換&アライメント調整終了です。

ここまでの作業で、試走も含め、1時間でした。お待たせいたしました!!!

本日より仕事ですが、休みってホント早いですね~。

おもちも食べたし、今年も頑張ってお仕事しましょう(#^.^#)

皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ち致しております<m(__)m>

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カテゴリ:夏タイヤ 

担当者:くまもと