スーパーチャージャー仕様のトヨタ86に、3連メーターパネルを利用して、ブースト計・水温計・油温計を取り付けました。
フィッティングが良く、まるで純正品のようなキレイな仕上がりに。カッコイイですね！通常のNAならば、水温・油温・油圧のセットでいかがでしょうか？
この3連メーター仕様、かなりオススメです！(^^)/

担当者：駒木

S2000の車高調取り付けを行いました。スペースが狭い部分があり、工具が入り辛くてちょっと大変そうでした。。。(^^;ゞ
もともと別の車高調が付いていたのですが、街乗り～ミニサーキット程度までのスペックだった為、もっとハードな走行に耐え得るタイプへの変更です。
バネレートを高くしても、ダンパーの減衰力が許容量が足らなければバランスが崩れてしまいます。今回はその必要性に迫られての交換となりました。
今回の品...

担当者：駒木

RX-7のオイル漏れ対策を行いました。
サーキット走行を楽しまれているお客様の車で、気が付いたらエンジンルームと車体の裏側がオイルまみれになっていたとの事でした。
原因箇所がなかなか特定出来ず、思いのほか時間がかかってしまいましたが、オイルリターンホースを繋ぐ部分の脇に出ているクチのメクラが無くなっている為のようでした。
対策を施し、様子を見てもらう事になりました。(^^;

担当者：駒木

トラック用タイヤの交換作業を行いました。
タイヤ単体での組替え作業でした。結構大きく重そうで、メカさん大変そうでしたが、世の中にはもっともっと大きなタイヤもありますよね。メカさんってホント大変ですね。。。
今回ご依頼頂いたお客様は、安全の為に早目に交換されているようでした！(^^)/

担当者：駒木

S15シルビアのエンジンマウント＆ミッションマウントの交換作業を行いました。
意外と見落としがちなパーツですね。過走行車であったり、サーキット等のスポーツ走行をされる方であれば、1度はチェックしておきたい部分です。MTミッションのフィーリング悪化にも繋がります。潰れていたりする事、結構ありますよ。
今回のケースは、古いマウント自体は、まだ大丈夫そうな感じでしたが、サーキット走行をされる際に、ミッション...

担当者：駒木

RX-7のステアリグポストのブーツを交換しました。
今回の車両には大きなタービンが付いており、
そのすぐ近くにあったためか、ブーツが燃えちゃったっぽいです。。。
残念ながらこの部分、ブーツ単体のみでは部品の取り寄せができず、
ユニバーサルジョイント部分と一式での交換となりましたが、
そのおかげで、作業的には楽だったみたいです。
珍しい部分の部品交換作業でした。(^^;

担当者：駒木

キャンターのオイル交換を行いました。
トラックの運転席スペースを、ガバっと前に傾ける事で、エンジンルームが現れる様が、いつ見てもダイナミックですね。荷物が散らかっていると、ダッシュボード側にガシャンと・・・(汗)
ブレーキを踏んだ時、ロックが外れたりでもしたら！？って、いつも思ってしまうのは、私だけでしょうか。。。(大汗)
トラックのオイル交換もお手のものです！ご用命はタイヤ館千葉までどうぞ！(^^)/

担当者：駒木

S15シルビアのリアスタビライザーを、R33GT-R純正品流用で交換しました。ピッタリと収まり、しかもリーズナブル！(^^)v
S15はリアの足回りがしなやかに動き、トラクションが良好な反面、ドリフトする時には限界が高く、初心者には難しい面があるので、少し固めてみる事になりました。(ちなみに・・・スタビは単に固めれば良いというワケではないので、注意が必要ですよ！)
近々走行に行かれるそうですが、結果報告が楽しみです...

担当者：駒木

ワゴンRのドライブシャフトブーツ交換を行いました。
古いブーツは亀裂が入っていて、中からグリスが漏れ出していました。こうなってしまっていたら、早めの交換がオススメです。ブーツだけなら安価に即修復可能ですが、時間が経ってしまったら、最悪はドライブシャフトごと交換になってしまいますからね。
今はシャフトを抜かなくても交換できるブーツが販売されているので、とっても便利です。
「自分の車は大丈夫かな？」と...

担当者：駒木

ホイールのエアバルブパッキン交換を行いました。
「あれ？パンクかな？」ということで持ち込まれたのですが、原因はバルブ部分のゴムパッキンの劣化でした。潰れて硬化・変形し、ヒビ割れが発生していました。
社外アルミホイールで、専用の金属製バルブを使用している場合、ゴムパッキンのチェックを怠るケースは意外と多いと思います。当店では、タイヤ交換時には必ずエア漏れチェックを行います。ゴムバルブの場合は、タイ...

担当者：駒木