今回は、ホンダ モビリオ スパイクのタイヤホイールセットのお取付、
防錆コート＆仕上げのアライメントです♪
ハンドルが重いとのご相談からの、タイヤホイールセットお取付です。
15インチにホイールをインチアップしており、
純正に対しホイールが22ｍｍ～23ｍｍ表に出ていました。
インセットと言われるホイールの取付面の位置が純正と変わらずですと、
ハンドルが重くなるような症状はまだ出にくいのですが（タイヤを太くす...
カテゴリ：足回り・サスペンション関連
今回は懐かしく、そして価値高騰中の国産FRターボ
ニッサン スカイライン（HCR32）GTS-ｔ タイプM に
クスコの車高調取付です♪
９０年代のFRターボの今の中古車価格は、当時を知る年代の方には、
ビックリするような価格で取引されているようです。
１９８９年 平成元年 は、国産車の特異点と言われ
様々な車が登場した年でもあります。
スカイラインもそうですが
ニッサン
R32スカイライン
BNR32 スカイライン GT-R
S13シルビ...
カテゴリ：足回り・サスペンション関連 名車 来店
マツダ デミオに 車高調取付です♪
4代目 DJ系（2014年 - ）
1.5Ｌ 直噴ディーゼルターボの SKYACTIV-Ｄ モデルです。
環境適合のシステムでクリーンなディーゼル車になっています。
エンジントルクもガソリン車の自然吸気エンジン２．５Ｌ車に匹敵する力があります。
では本題です♪
オートエクゼ の ストリート スポーツ サス キット のお取付。
オートエクゼは、マツダ系メーカーでマツダスピードから独立したメーカーです。
...
カテゴリ：足回り・サスペンション関連
トヨタ ２０ヴェルファイア ＴＥＩＮ 車高調取付 です♪
年数の経った、車高調から車高調への交換です。
同時に ２４５/３５Ｒ２０のタイヤ交換を行いました♪
ストラット上部のベアリング付近の劣化が顕著ですね。
前回の車高調の寸法と合わせて、車高を合わせます。
純正比 約45ｍｍダウン
２０インチのホイールに見合った、精悍なフォルム。
仕上げはもちろんアライメント！
車高が下がると、ストロークのスピードが遅くなりま...
今回は トヨタ ウィッシュ の足回りリフレッシュです！
リフレッシュですから、車高はほとんど変わりません。
へたっていた分若干上がります。というか戻ります。
外した足回り。
ゴム系部品の劣化も大きく、ダストブーツはダストを防げない状態に・・・。
ショックアブソーバーも劣化して、バネの動きを抑制できず、
フワフワした乗り味だったことと思います。
ショックアブソーバーに合わせて消耗部品を交換。
交換部品は
KYB...
カテゴリ：足回り・サスペンション関連
ユーノス ロードスター ＮＡ6ＣＥ 後期型（見れば分かってしまう変態ですｗ）に
ＴＥＩＮ ＦＬＥＸ Ｚ のお取付！
定番のホイール パナスポーツ Ｆ1 ＦＳのシルバーリム切削 が格好良いですね♪
ＮＡ用ホロ骨再利用で、ＮＢ用のクロス製幌の流用も定番です。
もともと、ＫＹＢ クライムギア ショックアブソーバーに、
ＨＫＳ の ダウンサス が装着されていたので、車高はあまり変わりません。
が・・・。
今回は...
カテゴリ：足回り・サスペンション関連
今回の作業依頼も、
何故か、ロードスターのアライメント♪
マツダ ロードスター ＮＢ６Ｃ ３型
よく１型がマイナー前、２型以降がマイナー後と、言われるのですが、
４型まで変更されています。
因みに 型式のＣはカブリオレ（オープン）のＣです。
ＮＡ型のロードスターと違い、合計４種類のエンジンが並行して販売されていました。
Ｂ６-ＺＥ １６００ｃｃ
ＢＰ-ＺＥ １８００ｃｃ 通常版
ＢＰ-ＶＥ １８００ｃｃ イ...
カテゴリ：足回り・サスペンション関連
今回は、カローラ スパシオ の アライメント作業依頼。
お客様は、当店へお車の修理後の最終確認として、ご利用いただいている、
自動車販売、整備、修理工場様。
修理後のチェックにも欠かせないのがアライメント。
キッチリ治っているかの確認や、車がまっすぐ走るための、
分単位での測定調整が、不可欠だからです。
走っているだけでも、徐々にずれていきますので、
定期的な、測定調整がオススメですね♪
カテゴリ：足回り・サスペンション関連
今回は、Ｄラーさんからの、ご依頼。
アライメント作業です。
修理上がりの最終チェックや、足回り交換・ブッシュ交換後など、
アライメント作業の依頼が入ります。
今日のお車は、
ユーノス ロードスター ＮＡ８Ｃ です。
俗に ＮＡ８ シリーズⅡと言われるモデル。
しかも、今回のお車は、
ＶＲリミテッド コンビネーションＢ という８００台限定車。
エクセレントグリーンマイカに緑の幌、黒の革シート。
純正オプショ...
カテゴリ：足回り・サスペンション関連 名車 来店
担当者：山口
スバル インプレッサ ＧＲＢ に
プローバ ピロスタビリンク 前後
プローバ ハイプレッシャー バイパス バルブ のお取付です♪
純正スタビライザー対応の、ピロスタビリンク。
スタビライザー＝平衡安定器
左右の足回りをつなぐ、棒状のバネ。
左右に振られる、いわゆるロールを、抑える部品。
それを、支えているのが、このリンクです。
高剛性・低摩擦抵抗のジュラルミンボディー+高耐荷重ピロボールの組み合わせで、
...
カテゴリ：用品取付関連 足回り・サスペンション関連
