今回ご紹介させて頂くのはKさん所有のフォレスターです(^_^)

Kさんのフォレスターは2012.6の技術・サービスでもご紹介させていただいております。今回はブレーキローター・クラッチシリンダー交換にてご来店です。

　｢DIXCEL　SDtype｣

各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！ 20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能になります！ スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイスしています。

　｢ばくばく工房　クラッチレリーズシリンダー｣

純正レリーズシリンダー内部をボーリング加工して、ピストン面積を拡大!見た目の変化はありませんが、重かったクラッチが、かなり軽くなります。純正と取り替えるだけで、踏力が10%前後軽減します!たった10%だと思いきや!足で踏むと歴然の差!驚きの軽さです!

いつもご利用ありがとうございます。また次回もぜひ宜しくお願いします。

今回もご来店、誠にありがとうございました!!

ご協力ありがとうございます、またよろしくお願いします！！

担当者：河俣